La FIA a officiellement remercié Johnny Herbert de son rôle de steward pilote F1, invoquant un conflit d’intérêts découlant de ses affiliations médiatiques et de jeu—et de sa critique ouverte de Max Verstappen.
🚨 Cette décision survient après une série de controverses, y compris l’implication de Herbert dans la sanction de Verstappen lors du Grand Prix du Mexique 2024.
Avec la FIA déjà confrontée à des critiques concernant des incohérences dans le jugement des stewards, ce mouvement soulève de sérieuses questions sur le biais, l’équité et les influences externes sur la prise de décision en Formule 1.
Pourquoi Johnny Herbert a-t-il été remercié ?
Herbert, un trois fois vainqueur de Grand Prix et ancien analyste de Sky Sports F1, avait été steward de course FIA pendant des années. Cependant, son double rôle en tant que personnalité médiatique et son travail avec un site de jeux a soulevé des préoccupations éthiques.
📢 La déclaration officielle de la FIA :
« C’est avec regret que nous annonçons aujourd’hui que Johnny Herbert ne remplira plus le poste de steward pilote F1 pour la FIA. Johnny est largement respecté et a apporté une expérience et une expertise inestimables à son rôle. Cependant, après discussion, il a été convenu d’un commun accord que ses fonctions de steward FIA et celles de commentateur médiatique étaient incompatibles. Nous le remercions pour son service et lui souhaitons le meilleur pour ses projets futurs. »
Mais l’histoire réelle va plus loin—sa critique de Max Verstappen et de la conduite sur la piste de Red Bull semble avoir joué un rôle majeur dans son départ.
La Controverse Verstappen : Herbert a-t-il été écarté ?
Herbert était fortement impliqué dans l’incident du GP du Mexique, où Verstappen a été sanctionné d’une pénalité de 20 secondes pour des manœuvres défensives agressives contre son rival au titre, Lando Norris.
Cette décision a mis Red Bull en colère, le père de Verstappen, Jos Verstappen, remettant en question publiquement le processus de sélection des commissaires de la FIA.
📢 Jos Verstappen sur les commissaires de la FIA :
« La FIA devrait revoir la composition des commissaires. Nous ne pouvons pas avoir des conflits d’intérêts influençant les résultats des courses. »
Coïncidence ? Peu probable.
🚨 Ce n’est pas la première fois que des figures affiliées à Red Bull ont réussi à faire pression sur la FIA pour écarter des commissaires.
Les Derniers Bouleversements de la FIA : Red Bull tire-t-il les ficelles ?
Herbert n’est pas la seule victime de la récente vague de licenciements de commissaires par la FIA :
🔴 Tim Mayer—Fils du fondateur de McLaren, licencié en novembre 2024 après avoir critiqué des décisions liées à Red Bull.
🔴 Niels Wittich—Renvoyé en tant que directeur de course après une décision controversée de drapeau rouge au GP du Brésil qui a nui aux chances de qualification de Red Bull.
💬 Le schéma ? Chacun de ces officiels a eu des décisions ou des opinions qui allaient à l’encontre de Verstappen et de Red Bull.
🚨 La FIA cède-t-elle à la pression de Red Bull ?
Cette tendance croissante des licenciements de commissaires par la FIA soulève de grandes inquiétudes concernant l’influence externe dans l’arbitrage des courses—et sur la véritable impartialité de la gouvernance du sport.
Le Verdict : Une Lutte de Pouvoir à l’Intérieur de la F1 ?
✅ Le licenciement de Herbert signale une répression des commissaires ayant une influence médiatique—mais soulève également des soupçons sur le contrôle croissant de Red Bull sur la prise de décision de la FIA.
✅ La controverse sur la pénalité de Verstappen au Mexique plane, la FIA semblant mettre à l’écart les commissaires qui vont à l’encontre des intérêts de Red Bull.
✅ Avec plusieurs officiels maintenant évincés, les fans de F1 se demandent—qui détient vraiment le pouvoir en Formule 1 ?
Que se passe-t-il ensuite ?
🔹 Qui remplacera Herbert ? La FIA nommera-t-elle des commissaires plus “amis de Red Bull” à l’avenir ?
🔹 Cela aura-t-il un impact sur le traitement de Verstappen en 2025 ? Avec Herbert parti, les officiels de course seront-ils plus indulgents envers la conduite agressive ?
🔹 La gouvernance de la F1 est-elle vraiment impartiale ? Ou la FIA devient-elle un champ de bataille pour l’influence des équipes ?
Une chose est claire : ceci est plus qu’un simple licenciement—c’est un changement de pouvoir au sein de la Formule 1.
📢 Pensez-vous que la FIA a pris la bonne décision, ou Red Bull gagne-t-il trop d’influence ?
