Enrico Cardile, le directeur technique de Ferrari, est confiant que l’équipe maintiendra sa forte performance en qualifications de Formule 1. L’équipe s’est concentrée sur l’amélioration de sa performance en course avec l’introduction de la SF-24, une voiture entièrement repensée. Ferrari espère que la nouvelle voiture fournira à ses pilotes la confiance nécessaire dans toutes les conditions, mais il y a des inquiétudes que cette quête de meilleurs résultats en course puisse se faire au détriment de la vitesse en qualifications.
Cardile a expliqué que l’objectif est de trouver un équilibre entre une voiture compétitive en qualifications et une plateforme plus conviviale pour la course. La facilité de conduite de la voiture est cruciale, car elle détermine à quel point les performances peuvent être extraites. Alors qu’une voiture légère avec des pneus neufs peut bien se comporter sur un seul tour, elle devient plus difficile pendant la course lorsque les pneus s’usent et que les conditions de vent changent. En améliorant la facilité de conduite de la voiture, Ferrari vise à améliorer ses performances en situation de course.
Ces dernières années, Ferrari s’est illustré en qualifications, obtenant régulièrement la pole position. Cependant, l’équipe a eu du mal à convertir ces bonnes positions de départ en victoires, avec Red Bull dominant le sport. Malgré un départ en pole position lors de 12 courses en 2022, Ferrari n’en a remporté que quatre. La saison dernière, l’équipe a obtenu sept poles mais n’a remporté qu’une seule victoire, qui est survenue à Singapour avec Carlos Sainz. La SF-23, la précédente voiture de Ferrari, s’est révélée trop sensible et difficile à manier en conditions de course, empêchant l’équipe de constituer une menace sérieuse.
La priorité de Cardile avec la nouvelle SF-24 est de remédier à ces imperfections et de créer une plateforme plus équilibrée. Cependant, il y a une inquiétude que dompter la nature sauvage de la voiture puisse compromettre ses performances sur un seul tour. La facilité de conduite de la voiture a été obtenue grâce à des ajustements aérodynamiques, en accordant la priorité à certains aspects par rapport à d’autres. Il reste à voir si cette nouvelle plateforme sera plus compétitive en course qu’en qualifications, comme cela a été le cas avec les précédentes voitures de Ferrari.
Dans l’ensemble, Ferrari est optimiste quant au potentiel de la SF-24 et à sa capacité à fournir des résultats améliorés. Cependant, le véritable test viendra lorsque l’équipe entrera en piste, et il est encore trop tôt pour déterminer si la voiture exceller en course ou en qualifications.
Selon la source motorsportweek.com
