Ferrari a clarifié que sa décision d’accélérer l’introduction de son dernier package de mise à jour de la Formule 1 pour le Grand Prix d’Espagne n’était pas une réponse directe à la performance décevante au Canada. L’équipe a bien commencé la saison, mais a connu des revers sur le Circuit Gilles Villeneuve, avec les deux pilotes ne parvenant pas à atteindre la Q3 et se retirant de la course. Dans le but de résoudre ces problèmes, Ferrari a avancé les développements qui étaient initialement prévus pour Silverstone, comprenant sept nouveaux composants. Cependant, Jock Clear, ingénieur principal des performances chez Ferrari, a souligné que ces mises à jour n’étaient pas une mesure réactive, mais plutôt une partie de leur stratégie pré-planifiée. Clear a expliqué que les effets aérodynamiques sur la voiture sont subtils, en particulier à l’arrière, et que les mises à jour étaient déjà en cours en parallèle avec les développements pour la course d’Imola. L’équipe est confiante dans les performances de ces mises à jour, basée sur leurs corrélations passées, et leur décision de les introduire à Barcelone confirme leur compréhension de la dynamique de la voiture. Ferrari n’a pas eu besoin d’attendre les résultats du package d’Imola pour déterminer ses prochaines étapes, car elle travaillait déjà sur les mises à jour suivantes en parallèle.
Pendant un week-end de course, les équipes réalisent souvent des tests de comparaison consécutifs avec différents pilotes en utilisant des pièces anciennes et nouvelles. Cependant, Ferrari a choisi de ne pas le faire lors de la première séance d’essais libres car elle estimait qu’il n’y avait pas suffisamment de temps pour rassembler des preuves concluantes.
Segundo Clear, a Ferrari decidiu não realizar um teste de comparação consecutivo devido ao tempo limitado de treino disponível. Eles sentiram que não seria possível avaliar com precisão as diferenças entre as peças porque as variações são muito sutis. Além disso, fatores como o número de voltas e estilos de pilotagem ligeiramente diferentes complicariam ainda mais o processo de avaliação.
Apesar de não realizar o teste de comparação, a Ferrari continua confiante em seu progresso com a gestão de pneus. Eles têm se concentrado em melhorar a entrada e saída de energia, bem como a degradação dos pneus. Desde que não surjam problemas inesperados, eles continuarão na mesma direção.
Clear enfatizou que avaliar mudanças de desenvolvimento é desafiador, especialmente quando se trata de indicadores de baixa frequência. São necessárias várias corridas para realmente avaliar o impacto das mudanças e, somente então, eles podem determinar se tomaram as decisões corretas.
O status de Barcelona como uma pista convencional e o amplo conhecimento das equipes sobre ela ajudam a mitigar alguns desses desafios. O circuito oferece um ambiente ideal para avaliar um carro, o que é por que as equipes frequentemente escolhem realizar testes de pré-temporada lá. A familiaridade com a pista permite uma avaliação mais precisa do desempenho de diferentes pacotes.
Clear também mencionou que o momento da atualização foi influenciado pela competitividade atual do campo. Com a disputa pelo campeonato sendo acirrada, obter uma vantagem, mesmo que seja por uma única corrida, pode fazer uma diferença significativa. Portanto, a Ferrari decidiu introduzir a atualização mais cedo do que o planejado originalmente para maximizar seus ganhos.
Ao quantificar o valor de uma atualização, Clear enfatizou que o desempenho é a medida final. Embora o departamento aerodinâmico possa produzir números interessantes, a melhoria do tempo de volta é o que realmente importa no final.
© 2024
O piloto de Fórmula 1, Lewis Hamilton, conquistou mais uma vitória impressionante no Grande Prêmio de Mônaco no último domingo. Hamilton, que atualmente lidera o campeonato mundial de pilotos, dominou a corrida desde o início e cruzou a linha de chegada em primeiro lugar. Com essa vitória, ele ampliou sua vantagem na classificação geral e está cada vez mais próximo de conquistar seu oitavo título mundial.
A corrida em Mônaco é conhecida por ser uma das mais desafiadoras e emocionantes do calendário da Fórmula 1. Com suas ruas estreitas e curvas apertadas, o circuito exige habilidade e precisão dos pilotos. Hamilton demonstrou mais uma vez por que é considerado um dos melhores pilotos da história, controlando a corrida com maestria e mantendo seus adversários longe.
Além da vitória de Hamilton, o Grande Prêmio de Mônaco também foi marcado por outros momentos emocionantes. O jovem piloto Max Verstappen, da equipe Red Bull Racing, teve uma performance impressionante, terminando em segundo lugar. Verstappen mostrou habilidade e coragem ao ultrapassar outros pilotos em um circuito tão desafiador.
Outro destaque da corrida foi a atuação de Charles Leclerc, piloto da Ferrari e queridinho da torcida monegasca. Leclerc, que largou na pole position, liderou boa parte da corrida, mas teve que abandonar devido a um problema mecânico. Mesmo assim, sua performance foi aplaudida pelos fãs presentes nas arquibancadas.
Avec sa victoire à Monaco, Hamilton se consolide en tant que favori pour le titre mondial de cette saison. Sa performance dominante et constante dans toutes les courses jusqu’à présent en fait le pilote à battre. Il reste à savoir si ses adversaires parviendront à trouver un moyen de le défier lors des prochaines étapes du championnat.
La prochaine course de Formule 1 sera le Grand Prix du Canada, qui aura lieu le mois prochain. Il sera intéressant de voir si Hamilton parviendra à maintenir son rythme victorieux et à accroître encore davantage son avantage au classement général. Les fans de sport automobile sont certainement impatients de voir le déroulement de cette saison passionnante.
