Zhou Guanyu (CHN) Sauber C44 pratique un arrêt aux stands.
23.02.2024. Tests de Formule 1, Sakhir, Bahreïn, Troisième jour.
– www.xpbimages.com, E-mail: [email protected] © Enrico Gualtieri, le directeur technique de l’unité de puissance de Ferrari, exprime des préoccupations concernant les prochains changements dans les réglementations des moteurs de Formule 1 en 2026. Avec Audi et un programme Red Bull Powertrains soutenu par Ford prêts à rejoindre les fabricants de moteurs existants, Gualtieri estime que ces nouveaux fabricants feront face à un défi important pour se préparer aux nouvelles réglementations. La prochaine génération d’unités de puissance sera plus légère et dépendra davantage de l’énergie électrique, ce qui représente un défi pour tous les fournisseurs, y compris ceux ayant une connaissance préalable des hybrides de F1. Gualtieri reconnaît la complexité de cette tâche, qui implique non seulement des compétences en conception et en ingénierie, mais aussi de la logistique et de l’infrastructure. Il souligne l’importance d’apprendre et de créer quelque chose de nouveau tout en gérant le programme actuel et en assurant une transition en douceur vers les nouvelles réglementations. Malgré ces défis, Ferrari reste concentrée sur la prochaine saison 2024, reconnaissant la nature exigeante du sport et la nécessité de se présenter à un niveau élevé.
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