Après avoir dévoilé un important ensemble de mises à jour lors de la précédente course de Formule 1 à Barcelone, les résultats ont été décevants pour l’équipe. Cependant, ils sont restés déterminés à optimiser davantage leur ensemble pour la course de ce week-end. Bien qu’il y ait eu une légère amélioration, cela n’a pas répondu à leurs attentes.
Lors de la Qualification Sprint, Carlos Sainz a obtenu la cinquième place, tandis que Charles Leclerc a terminé dixième. Malheureusement, Leclerc n’a pas pu réaliser un tour en SQ3 en raison d’un problème de calage anti-cabrage dans la voie des stands, ce qui a entraîné une restriction de temps.
Lors de la Course Sprint, Sainz a réussi à obtenir la cinquième place, mais Leclerc a eu des difficultés et a terminé septième. Les deux voitures de Ferrari ont été dépassées par Mercedes.
Les qualifications n’ont pas été beaucoup mieux pour l’équipe. Sainz a terminé quatrième, mais a été dépassé par George Russell. Leclerc, en revanche, a commis une erreur lors de son dernier tour en Q3 et s’est retrouvé en sixième position sur la grille de départ.
Dans un communiqué de presse samedi, Vasseur, porte-parole de l’équipe, a exprimé leur progression générale : « Nous avons connu une légère amélioration par rapport à hier, mais nous espérions une meilleure position sur la grille de départ. Nous avons progressé dans le dernier secteur, mais nous rencontrons encore des défis dans certains virages. »
Vasseur a également fourni des informations sur les performances de Sainz et Leclerc : « Carlos a réalisé une séance de qualification solide, terminant à seulement un centième de seconde derrière Russell. Charles était en train de réaliser un tour prometteur, beaucoup plus rapide que le précédent, avant de bloquer dans le virage 4. C’est dommage qu’il ait utilisé un jeu de pneus usagés pour son premier tour en Q3 au lieu d’un neuf. »
En regardant la course de dimanche, Vasseur a reconnu l’impact des trains DRS sur le résultat : « Nous avons constaté aujourd’hui que les trains DRS peuvent avoir une influence significative, permettant des gains substantiels s’ils sont positionnés correctement. Cependant, être à l’arrière du train peut entraîner une surchauffe des pneus et une tension générale sur la voiture. Le départ et le premier tour seront cruciaux, et les arrêts stratégiques aux stands entreront en jeu. »
Sainz a partagé ses réflexions sur la journée, affirmant : « C’était une journée plus positive par rapport à hier. Nous avons augmenté notre vitesse et apporté quelques changements bénéfiques. Nous luttons toujours dans les virages rapides, mais nous travaillons activement avec l’équipe pour résoudre ce problème. Nous sommes proches de là où je m’attendais à être, et notre objectif pour demain est clairement le podium. »
Leclerc a exprimé sa déception quant à la course Sprint, mais est resté optimiste pour la course principale : « Aujourd’hui n’a pas été particulièrement bon. Nous avons apporté des ajustements à la configuration de la voiture après la course Sprint à la recherche des dixièmes de seconde cruciaux que nous perdions. Je crois que nos efforts en valaient la peine, et nous pouvons remonter au classement demain. Malgré quelques erreurs dans les virages 4 et 6 lors du Q3, je suis confiant que nous pouvons viser le podium. Nous allons dans la bonne direction, et j’espère que nous pourrons offrir une performance solide lors de la course. »
