La Ferrari a inauguré la nouvelle unité de production à Maranello, où elle produira le premier modèle 100% électrique de la marque, ainsi que d’autres modèles hybrides et à combustion.
Le « E-Building » est en construction depuis deux ans et accueillera l’assemblage interne de batteries haute tension, de moteurs électriques et d’essieux, soutenant ainsi la production des futurs modèles de Ferrari.
La nouvelle installation, d’une superficie totale de 42 500 mètres carrés répartis sur quatre étages, a conduit la marque de Maranello à investir 200 millions d’euros dans le but d’accroître la flexibilité de la fabrication et de réduire le temps nécessaire pour développer et lancer de nouveaux modèles, plutôt que d’augmenter la production.
« Cet édifice permettra de réduire le temps de mise sur le marché ou de développement de produits », a déclaré Benedetto Vigna, PDG de Ferrari, lors de l’inauguration de la nouvelle unité de production.
Pour faciliter l’expansion, Ferrari a acheté 39 bâtiments à Maranello et a récupéré des « terrains industriels », améliorant également le réseau routier et créant 1400 nouvelles places de parking.
En plus des chiffres, la nouvelle unité correspond à la définition de l’usine 4.0 : automatisée, digitalisée et efficace, car les nouvelles installations stockent et recyclent l’eau de pluie, possèdent une isolation intelligente et des propriétés thermiques tout au long de l’année, et un système de climatisation alimenté par des énergies renouvelables. De plus, elle est équipée de 3000 panneaux photovoltaïques sur le toit qui produisent une puissance maximale de 1,3 mégawatts, contribuant à une « performance énergétique quasi nulle du bâtiment ».
En plus des employés spécialisés, la nouvelle usine de Ferrari utilisera également des « robots anthropomorphiques » dans la nouvelle ligne de production. De plus, les postes de travail sont « reconfigurables et hautement ergonomiques ». Les employés auront également accès à des espaces de loisirs et à un centre de formation.
La nouvelle unité de production permettra à Ferrari de produire de nouveaux modèles avec des moteurs à essence, hybrides et entièrement électriques, ce qui, selon la marque, contribuera à augmenter la production d’un tiers, passant de 13 663 unités en 2023 à environ 20 000 unités par an, ce qui pourrait soulager les longues listes d’attente et satisfaire la demande croissante, en particulier des marchés émergents.
L’entreprise n’a pas révélé de détails sur le début officiel de la production ni sur les modèles spécifiques qui seront fabriqués dans la nouvelle usine, qui devrait être opérationnelle dans trois à quatre mois.
