AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Ferrari a dominé à domicile et part en pole position pour les 6 Heures d’Imola.

James Taylor by James Taylor
avril 20, 2024
in Article vedette Compétition, Compétition, Course sur circuit, WEC
Reading Time: 2 mins read
0
Ferrari dominou em casa e parte da pole position nas 6 Horas de Imola

Ferrari n’a laissé aucune chance à ses adversaires lors des qualifications pour les 6 Heures d’Imola, deuxième manche du Championnat du Monde d’Endurance (WEC). Le constructeur italien a placé ses trois voitures aux trois premières positions de la grille de départ lors de cette manche à domicile.

La Ferrari AF Corse #50 a décroché la pole position grâce à Antonio Fuoco, le pilote qui a réalisé la qualification. L’italien a bouclé son meilleur tour en 1m29,466s lors de l’Hyperpole, battant Robert Shwartzman (AF Corse/Ferrari #83) de 0,419s.

En plus d’une première ligne monopolisée par la Scuderia, la troisième place a été prise par l’autre Ferrari officielle – la #51, avec Alessandro Pier Guidi à 0,487s du sommet. Les Porsche de Porsche Penske ont suivi, avec la #6 en quatrième position et la #5 fermant le top cinq devant la Toyota #7.

La BMW M Team WRT a réussi à se qualifier pour l’Hyperpole avec la #20, qui partira septième. Les autres constructeurs locaux ont eu moins de raisons de sourire. La meilleure Lamborghini, la #63, partira en 16e position, derrière les deux Peugeot et devant les deux Alpine, tandis que l’Isotta Fraschini partira en 19e position. Le Cadillac #2 sera quant à lui 12e sur la grille de départ.

En ce qui concerne les LMGT3, Aliaksandr Malykhin a offert la pole position à la Porsche #92 de Manthey PureRxcing, en devançant Ian James (Heart of Racing Team/Aston Martin #27) de 0,693s. Les deux BMW de la Team WRT ont suivi – la #46, où se trouve Valentino Rossi, a terminé troisième, bien que la qualification ait été réalisée par Ahmad Al Harthy; et la #31 a terminé quatrième. Les Iron Dames, avec une Lamborghini, partiront cinquièmes dans la catégorie, grâce à un tour réalisé par Sarah Bovy.

Tags: 6 Heures d'ImolaAliaksandr MalykhinAntonio FuocoFerrari AF CorseManthey PureRxcingWEC
Share212Tweet133Send

Related Posts

Nico Hulkenberg reveals that Audi’s true F1 pace won’t emerge until Melbourne qualifying
Compétition

Nico Hulkenberg révèle que le véritable rythme en F1 d’Audi ne se manifestera qu’à la qualification de Melbourne.

Hulkenberg tire la sonnette d'alarme : le véritable potentiel d'Audi en F1 reste un mystère jusqu'à Melbourne !Alors que l'excitation...

by Simon Monroy
février 23, 2026
Vasseur battles media frenzy: the shocking truth behind Ferrari’s tumultuous relationship with journalists
Compétition

Vasseur affronte la frénésie médiatique : la vérité choquante derrière la relation tumultueuse de Ferrari avec les journalistes.

Tensions montent : Frederic Vasseur de Ferrari se bat avec les journalistes sur l'examen médiatiqueDans un affrontement dramatique qui a...

by Redação
février 23, 2026
Former F1 chief reveals terrifying engine failure: drivers hailed as heroes in mid-air crisis
Compétition

L’ancien directeur de la F1 révèle une défaillance de moteur terrifiante : les pilotes salués comme des héros lors d’une crise en plein vol.

Titre : "Panne Mécanique Dramatique : L'Ancien Directeur de F1 Otmar Szafnauer Loue le Courage des Pilotes lors d'une Crise...

by Harry Stone
février 23, 2026
Max Verstappen reveals the truth: why he’ll never risk racing in rallying
Compétition

Max Verstappen révèle la vérité : pourquoi il ne prendra jamais le risque de courir en rallye.

Max Verstappen lâche une BOMBE : Pourquoi il ne participera JAMAIS à un rallye comme son père !Dans une révélation...

by Miguel Cunha
février 23, 2026

Recent News

Nico Hulkenberg reveals that Audi’s true F1 pace won’t emerge until Melbourne qualifying

Nico Hulkenberg révèle que le véritable rythme en F1 d’Audi ne se manifestera qu’à la qualification de Melbourne.

février 23, 2026
Vasseur battles media frenzy: the shocking truth behind Ferrari’s tumultuous relationship with journalists

Vasseur affronte la frénésie médiatique : la vérité choquante derrière la relation tumultueuse de Ferrari avec les journalistes.

février 23, 2026
Former F1 chief reveals terrifying engine failure: drivers hailed as heroes in mid-air crisis

L’ancien directeur de la F1 révèle une défaillance de moteur terrifiante : les pilotes salués comme des héros lors d’une crise en plein vol.

février 23, 2026
Max Verstappen reveals the truth: why he’ll never risk racing in rallying

Max Verstappen révèle la vérité : pourquoi il ne prendra jamais le risque de courir en rallye.

février 23, 2026

Newsletter

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

MSports Play Icon
MSports Play
The New streaming service
Download
×
No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.