Fernando Alonso, le double champion du monde et pilote de F1 estimé, a récemment partagé qu’il a dû faire face à une nouvelle blessure lors de sa dernière course : un nerf coincé suspecté dans son cou. Cette révélation survient après qu’Alonso ait connu un retrait malheureux lors du récent Grand Prix de Chine, le seul retrait de ce genre dans cette course.
L’événement a vu Alonso, conduisant sa Aston Martin, contraint de se retirer en raison d’un incendie de frein. Son coéquipier, Lance Stroll, en revanche, a réussi à décrocher la neuvième place, entrant dans les points. L’incident de l’incendie de frein, survenu tôt dans le Grand Prix, a conduit Alonso à retourner aux stands au milieu de volutes de fumée, marquant son retrait de la course. Cet incident a marqué son deuxième DNF de la saison F1 2025, un tournant décevant pour le double champion du monde qui n’a pas encore réussi à avoir un impact significatif sur le classement des pilotes de cette année.
Dans une conversation franche avec les médias espagnols, Alonso a révélé que sa santé était moins qu’optimale pendant la course. Son cou était bandé, indiquant une blessure. Bien qu’il portât une protection pour le cou en raison de ce qu’il soupçonne être un nerf coincé, il a admis que cela n’apportait pas beaucoup d’assistance, principalement parce que son temps sur la piste a été écourté en raison du problème de frein.
Développant sur le problème technique qui a conduit à son retrait, Alonso a expliqué que les freins arrière de son véhicule étaient excessivement chauds dès le départ. Lors du dernier tour avant son retrait, la pédale de frein a échoué, n’offrant aucun pouvoir de freinage. Il a eu la chance d’être dans un long virage où il a pu ralentir progressivement, s’appuyant sur les rapports et le freinage moteur. Il a exprimé son soulagement d’avoir évité un accident potentiel, qui aurait pu se produire si la défaillance des freins avait eu lieu dans la zone de freinage du virage 14, pouvant entraîner une collision majeure.
Alonso est maintenant concentré sur la compréhension du problème et la préparation pour le triple-header. Son objectif est de voir le drapeau à damier pour la première fois cette année, changeant sa fortune lors du prochain Grand Prix du Japon.
Ce n’est pas la première fois qu’Alonso doit courir tout en soignant une blessure. En 2016, il a subi des côtes cassées et une blessure au poumon lors d’un accident au Grand Prix d’Australie, pour revenir derrière le volant moins d’un mois plus tard. De même, en 2021, il a subi une opération pour une mâchoire fracturée suite à un accident de vélo, pour participer aux essais de pré-saison un mois après la chirurgie. L’année dernière, il a fait face à un problème d’épaule, exacerbé par la nouvelle surface bosselée au Brésil, qu’il a combattu en prenant des antidouleurs et en retournant sur la piste.
