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Fernando Alonso critique le « facteur fun » de la F1 : la technologie de sécurité a-t-elle ruiné le frisson de la course ?

Simon Monroy by Simon Monroy
janvier 8, 2026
in Compétition
Reading Time: 3 mins read
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Fernando Alonso slams F1’s ‘fun factor’: has safety tech ruined the thrill of racing?

Fernando Alonso tire la sonnette d’alarme : la F1 fait un ‘pas en arrière’ au milieu des avancées technologiques !

Alors que Fernando Alonso se prépare pour sa 23ème saison monumentale en Formule 1, le pilote légendaire suscite des interrogations avec une critique audacieuse du sport qu’il aime. Bien que le monde de la course ait indéniablement évolué au cours de son impressionnant parcours de 26 ans, Alonso estime qu’un élément vital a considérablement décliné.

La sensation espagnole, qui a fait ses débuts avec Minardi en 2001, a été témoin d’un tourbillon de changements—certains pour le mieux, d’autres moins. « La F1 a changé pour le mieux en termes de sécurité, de vente du spectacle au public et de technologie, » a déclaré Alonso lors d’une récente interview. Il a souligné l’évolution remarquable des unités de puissance qui affichent désormais jusqu’à 60 % de consommation de carburant en moins par rapport à il y a vingt ans, tout en offrant des performances égales, voire supérieures.

Mais attention—il y a un hic ! Malgré ces merveilles technologiques, Alonso déplore une perte significative : le pur plaisir de conduire. Il a déclaré candidement : « Le plaisir derrière le volant, peut-être cela a-t-il fait un pas en arrière. » Avec les mesures de sécurité et la technologie avancée menant à des voitures plus longues et plus lourdes, le frisson de la maniabilité semble avoir disparu du cockpit.

La saison à venir apporte une lueur d’espoir, car les voitures arboreront un design plus compact—20 centimètres plus courtes et 10 centimètres plus étroites, avec une réduction de poids de 30 kilogrammes. Bien que ce changement soit un pas dans la bonne direction, il ne capture pas tout à fait l’essence des machines agiles des débuts de la carrière de course d’Alonso dans les années 2000.

La passion durable d’Alonso pour le sport automobile transparaît lorsqu’il évoque son amour pour tout ce qui roule sur quatre roues. “Quand je ne suis pas en Formule 1, je suis sur un circuit de karting, ou dans un buggy au milieu des dunes, ou dans une voiture de rallye, » a-t-il partagé. Peu importe où il court, il est clair que la Formule 1 reste le sommet du sport automobile pour lui, malgré ses douleurs de croissance.

Alors que les fans se tournent vers les changements dramatiques attendus lors de la saison 2026—comme les ailerons mobiles et une pleine adoption de carburants durables—les réflexions d’Alonso offrent un rappel sobre : le progrès technologique ne se traduit pas toujours par une expérience de conduite exaltante.

Restez à l’écoute pour ce qui promet d’être une saison palpitante mais contemplative en Formule 1, alors que Fernando Alonso continue de défier les normes et de plaider pour un sport qui équilibre sécurité et excitation. Le rugissement des moteurs est-il toujours aussi doux, ou la F1 a-t-elle perdu son éclat ? Seul le temps nous le dira !

Tags: 1958-formula-1-seasonFernando Alonso
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