Le directeur de l’équipe Aston Martin, Mike Krack, a suscité le débat en insistant sur le fait que l’écart de performance entre le double champion du monde Fernando Alonso et Lance Stroll est bien plus étroit que les chiffres ne le laissent supposer. Mais est-ce vraiment le cas ?
Une saison 2024 difficile pour Aston Martin
Pour Aston Martin, la saison 2024 de Formule 1 a été tout sauf mémorable. Les difficultés de l’équipe avec la conduite de l’AMR24 ont laissé les deux pilotes en lutte pour rester compétitifs.
Les statistiques dressent un tableau clair :
- Fernando Alonso a terminé 9ème au championnat des pilotes, récoltant 76 points.
- Lance Stroll a fini 12ème, n’accumulant que 30 points.
Alors que les chiffres suggèrent une division claire, Krack insiste sur le fait que la réalité est bien plus nuancée, blâmant les caractéristiques difficiles de la voiture pour fausser les perceptions.
Krack : “L’écart n’est pas aussi grand qu’il n’y paraît”
Krack a défendu Stroll, soulignant que de petits moments et l’imprévisibilité de l’AMR24 ont contribué à la disparité perçue.
“La voiture est super-difficile à conduire,” a déclaré Krack à es.motorsport. “Parfois, ce sont des marges très petites qui font la différence.”
Il a cité des moments comme les temps de secteur impressionnants de Lance Stroll par rapport à Alonso lors des qualifications comme preuve des capacités du Canadien.
“Nous avons vu Lance réaliser un brillant secteur deux avec des pneus usés, plus rapide que Fernando, donc c’est vraiment parfois au mauvais endroit au mauvais moment,” a expliqué Krack. “Je pense qu’en général, il n’y a pas tant de différence entre les deux.”
Cependant, Krack a reconnu les défauts de l’AMR24, admettant que la voiture elle-même rendait difficile la prévision ou l’optimisation de la performance.
Les Chiffres Ne Mentent Pas : Alonso Domine
Malgré la défense de Krack, la supériorité de la constance et du pilotage d’Alonso était évidente tout au long de la saison.
- 2024 : Alonso a terminé 46 points devant Stroll.
- 2023 : Lorsque la voiture était plus compétitive, Alonso a surpassé Stroll de 132 points.
La richesse d’expérience d’Alonso et sa capacité à tirer le meilleur même d’une voiture peu coopérative renforcent son statut de meilleur pilote de l’équipe.
Stroll Sous Microscope
Le mandat de Lance Stroll chez Aston Martin a été assombri par des critiques, les détracteurs pointant du doigt sa participation au capital de son père Lawrence Stroll comme la raison de sa présence continue dans l’équipe.
Ses performances ont souvent été qualifiées d’incohérentes, et son comportement sur et en dehors de la piste a suscité des interrogations :
- Incident au Qatar 2023 : Stroll a poussé son entraîneur Henry Howe par frustration après une séance de qualification désastreuse, suscitant la controverse.
- Éclats Émotionnels : Son comportement distant et ses courtes interviews d’après-course ont soulevé des questions sur son état d’esprit et sa résilience sous pression.
Malgré des éclairs de brillance, l’incapacité de Stroll à égaler Alonso au cours de deux saisons l’a maintenu sous le feu des projecteurs médiatiques.
La Route à Suivre pour Aston Martin
Les commentaires de Krack interviennent alors qu’Aston Martin cherche à se regrouper et à se reconstruire après deux saisons difficiles. Bien que l’AMR24 ait été difficile, l’équipe doit répondre aux questions concernant sa composition de pilotes et le développement de la voiture pour rester compétitive en 2025.
Pour Fernando Alonso, son statut de leader de l’équipe reste incontesté, tandis que Lance Stroll doit travailler pour faire taire ses critiques et prouver qu’il peut être constant, indépendamment de ses liens familiaux avec la propriété de l’équipe.
Krack a-t-il raison ? Petites marges ou réalité frappante ?
L’affirmation de Krack selon laquelle il y a des “petites marges” séparant Alonso et Stroll ne manquera pas d’enflammer le débat. Bien que les statistiques favorisent Alonso, Stroll a montré des moments de compétitivité, laissant les fans se demander si le Canadien peut élever son niveau de jeu avec une voiture plus maniable.
Pour l’instant, les difficultés d’Aston Martin restent un défi collectif, mais la bataille entre Alonso et Stroll restera sans aucun doute un point focal en 2025.
