AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Fernando Alonso avoue avoir eu des difficultés à prendre sa retraite de la Formule 1 en 2018.

Carl Smith by Carl Smith
juin 18, 2024
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
Fernando Alonso confessa que teve dificuldades ao se aposentar da Fórmula 1 em 2018.

Fernando Alonso a révélé que son amour pour le monde de l’automobile l’a empêché de prendre sa retraite en 2018.

Alonso a récemment discuté de ses projets de retraite, mais n’a pas encore fixé de date pour son départ. Le pilote espagnol se souvient du moment en 2018 où il a décidé de quitter la Formule 1, mais a finalement changé d’avis.

Il a expliqué qu’il avait reconsidéré sa décision de prendre sa retraite et avait réalisé que ce n’était pas le bon choix pour lui, donc il a continué à courir. Pendant cette période, le double champion du monde a concouru dans un lieu non divulgué. Alonso a reconnu comment la Formule 1 a évolué au cours des 20 dernières années depuis ses débuts. Cependant, lorsque qu’il est entré dans le sport, les ingénieurs n’étaient pas en mesure de fournir des explications détaillées sur les voitures, alors qu’il y a eu depuis des avancées significatives.

Alonso a mentionné qu’il n’y avait pas de simulateurs disponibles à l’époque, donc il devait marcher autour du circuit la veille de chaque course pour se familiariser avec tous les virages et les coins. De nos jours, les pilotes sont beaucoup mieux préparés et passent un temps significatif à s’entraîner sur des simulateurs, effectuant environ 200 à 300 tours sur la piste virtuelle. Cela leur permet de se familiariser avec tous les détails, y compris les bosses, les virages et même les bords de piste, avant de se rendre sur la piste réelle.

Fernando Alonso pense que conduire des voitures de Formule 1 est beaucoup plus facile maintenant par rapport à ses débuts dans le sport. Il a exprimé son admiration pour la génération actuelle de pilotes, mettant en évidence les aspects positifs de son expérience. Alonso a reconnu qu’auparavant, la conduite en Formule 1 demandait plus d’efforts physiques et mentaux, la rendant plus héroïque. Cependant, avec des avancées comme les simulateurs, l’expérience globale est devenue plus compréhensible et accessible.

Le pilote de 42 ans a expliqué comment il se sentait unique quand il a commencé et a participé à des événements, car il recevait le respect de tous. Alonso était considéré comme l’un des héros qui conduisaient ces voitures incroyablement rapides, ce qui a élevé son statut en tant que figure éminente aux yeux des autres.

Alonso croit certainement que la Formule 1 est devenue beaucoup plus facile maintenant, de manière positive, par rapport à il y a 20 ans. Il est satisfait que les nouveaux pilotes aient une vision claire de la piste avant la course, grâce à des avancées qui n’étaient pas disponibles pendant ses premières années.

Share212Tweet133Send

Related Posts

FIA unleashes shock ban on engine innovation: 2027 regulations spark fierce debate in F1
Compétition

La FIA impose une interdiction choquante sur l’innovation des moteurs : les réglementations de 2027 déclenchent un vif débat en F1.

Règlements moteurs controversés de la FIA : un changement de jeu pour 2027 !Dans une révélation stupéfiante qui pourrait ébranler...

by Simon Monroy
février 17, 2026
Aston Martin faces staggering crisis as Lance Stroll mocks team’s dismal performance in Bahrain tests
Compétition

Aston Martin fait face à une crise incroyable alors que Lance Stroll se moque de la performance désastreuse de l’équipe lors des tests à Bahreïn.

Aston Martin's Dismal Debut : La remarque sarcastique de Stroll sur les difficultés de l'équipeDans un retournement de situation choquant,...

by Carl Smith
février 17, 2026
Max Verstappen eyes legendary 24h Nürburgring challenge: can he conquer endurance racing?
Compétition

Max Verstappen vise le légendaire défi des 24h du Nürburgring : peut-il conquérir la course d’endurance ?

Max Verstappen vise les 24 Heures du Nürburgring : “Peut-être que je peux mettre les gaz à fond sans me...

by Publisher
février 17, 2026
Cadillac defies norms to forge its own F1 destiny: a bold move against Haas’ strategy
Compétition

Cadillac défie les normes pour façonner son propre destin en F1 : un coup audacieux contre la stratégie de Haas.

La Stratégie Audacieuse de Cadillac en F1 : Prendre le Contrôle de Leur Avenir en Course Tout en Défiant la...

by Simon Monroy
février 17, 2026

Recent News

FIA unleashes shock ban on engine innovation: 2027 regulations spark fierce debate in F1

La FIA impose une interdiction choquante sur l’innovation des moteurs : les réglementations de 2027 déclenchent un vif débat en F1.

février 17, 2026
Aston Martin faces staggering crisis as Lance Stroll mocks team’s dismal performance in Bahrain tests

Aston Martin fait face à une crise incroyable alors que Lance Stroll se moque de la performance désastreuse de l’équipe lors des tests à Bahreïn.

février 17, 2026
Max Verstappen eyes legendary 24h Nürburgring challenge: can he conquer endurance racing?

Max Verstappen vise le légendaire défi des 24h du Nürburgring : peut-il conquérir la course d’endurance ?

février 17, 2026
Cadillac defies norms to forge its own F1 destiny: a bold move against Haas’ strategy

Cadillac défie les normes pour façonner son propre destin en F1 : un coup audacieux contre la stratégie de Haas.

février 17, 2026

Newsletter

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

MSports Play Icon
MSports Play
The New streaming service
Download
×
No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.