Porsche Domine Daytona Roar : Nasr Prend les Rênes dans un Ouverture de Saison Palpitante
Dans une démonstration époustouflante de vitesse et de précision, Felipe Nasr a fait irruption en tête de la saison 2026 du Championnat IMSA Sportscar en livrant une performance incroyable lors de la première session du Daytona Roar Before the 24. L’as brésilien a piloté la Porsche 963 #7 à un temps au tour fulgurant de 1:36.327, s’assurant la première place dans un spectaculaire balayage du podium par Porsche qui a laissé les fans en émoi.
La session a vu l’équipe puissante offrir un spectacle, avec la course impressionnante de Nasr menant à une formidable arrivée 1-2-3 pour Porsche. Juste derrière, Nico Pino dans la Porsche 963 #85 de JDC Miller, a manqué de peu le meilleur temps de seulement 4 millièmes de seconde. Fait remarquable, cette voiture a également complété le plus de tours de la session, totalisant 33 circuits autour de l’emblématique Daytona International Speedway, tout en roulant avec la 963 de spécification 2025 après avoir reçu une approbation spéciale de l’IMSA pour se passer des dernières mises à jour aérodynamiques.
En troisième place se trouvait l’autre Porsche de l’usine, la machine #6 pilotée par Laurens Vanthoor, qui a suivi Nasr avec plus d’une demi-seconde de retard, complétant 23 tours au passage. La compétition était féroce, avec les deux Cadillac de Wayne Taylor Racing luttant ardemment pour leurs positions. Louis Deletraz dans la Cadillac #40 a sécurisé la quatrième place avec une performance solide, tandis que Filipe Albuquerque dans la voiture #10 a complété le top cinq.
La bataille pour la suprématie ne s’est pas arrêtée là. Les meilleures BMW, désormais sous la bannière de l’équipe européenne d’élite WRT, ont montré leur puissance, avec Marco Wittmann en tête de la charge dans la #25 et Rene Rast juste derrière dans la #24. Jack Aitken a marqué des points en sécurisant la septième place dans la Cadillac #31 Action Express, tandis que Renger van der Zande a terminé neuvième dans l’Acura #93, démontrant la nature compétitive de la grille de cette année. L’Aston Martin THOR Valkyrie, pilotée par l’équipe #23, a terminé dixième, tandis que l’autre Acura, la #60, s’est retrouvée à l’arrière du peloton en 24e position au classement général, complétant une décevante 7 tours.
La catégorie LMP2 a vu Charles Milesi remporter les honneurs avec la #11 TDS Racing Oreca, réalisant un meilleur temps de 1:38.935, un exploit qui l’a placé juste devant le notable Pietro Fittipaldi dans la #73 Pratt Miller Oreca. L’excitation s’est poursuivie avec Mikkel Jensen de McLaren Hypercar terminant troisième dans la #2 United Autosports Oreca, maintenant la pression élevée dans cette classe férocement compétitive.
Du côté des GT, l’Aston Martin Vantage GT3 #44 de Magnus Racing, pilotée par Spencer Pumpelly, a revendiqué le titre de la voiture GT la plus rapide de la session avec un temps de 1:47.304. Juste derrière lui se trouvait Dean MacDonald dans la McLaren 720S GT3 #59 RLL engagée en GTD Pro, qui a enregistré un temps de 1:47.766, montrant que la compétition s’intensifie alors que les équipes rivalisent pour la domination. Andrea Caldarelli a réalisé une belle performance dans la Lamborghini Huracan GT3 #9 Pfaff, complétant le top trois dans les deux classes GT, tandis que la Mercedes-AMG GT3 de Lone Star Racing et la Lamborghini de Wayne Taylor Racing complétaient le champ compétitif.
Alors que la tension monte avant le défi d’endurance de 24 heures, cette première séance a préparé le terrain pour ce qui promet d’être une saison électrisante. Avec la performance dominante de Porsche signalant leurs intentions et la concurrence se resserrant, les fans peuvent s’attendre à un affrontement palpitant alors que les équipes se préparent pour la course légendaire. Le rugissement avant les 24 a en effet donné le ton pour un championnat spectaculaire, et nous avons hâte de voir comment l’action va se dérouler !
