ADVERTISEMENT
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Felipe Massa demande 76 millions de dollars à la F1 et à la FIA pour sa revendication légale du Championnat de 2008.

Carl Smith by Carl Smith
mars 13, 2024
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
Felipe Massa busca $76 milhões da F1 e FIA por sua reivindicação legal do Campeonato de 2008.
ADVERTISEMENT

Filipe Massa seeks justice and a proper justification from Formula 1 (F1) and the International Automobile Federation (FIA) regarding the incident that occurred during the 2008 Championship. Massa’s legal team announced their intention to file a lawsuit against F1 and the FIA for the perceived injustice surrounding that year’s championship. Massa finished second in the championship, losing to the winner by just one point, with the infamous crash gate incident cited as one of the main reasons for his defeat.

According to Massa’s legal team, their main focus is not to recover the financial damages suffered by Massa due to the unfair loss of the championship. Massa missed out on a significant salary increase and potential sponsorships and brand deals as a result of not winning the title in 2008. The estimated loss is valued at $76.4 million, which Massa seeks to recover through the lawsuit against F1 and the FIA.

Initially, the lawsuit filed in the British court did not mention the specific incident. However, Massa’s legal team now claims that both F1 and the FIA did not take appropriate measures at the time and should be held accountable for the damages. The legal drama began with a former F1 executive’s admission that F1 did not take any action regarding the crash gate incident, despite being aware of the facts.

ADVERTISEMENT

The crash gate incident is considered one of the most controversial moments in F1 history. To help the winner of the 2008 Singapore Grand Prix, Renault instructed a driver to intentionally crash during the race. As a result, the safety car was deployed and Massa dropped to 13th place, losing valuable points in the championship.

L’année dernière, Bernie Ecclestone, une figure importante de la F1, a révélé que la F1 et la FIA étaient au courant de l’accident délibéré. En réponse, Felipe Massa a intenté une action officielle, qui incluait également Ecclestone. Ecclestone a reconnu que Massa agissait correctement.

L’action en justice intentée par Massa a provoqué une division au sein de la communauté de la F1. La F1 et la FIA doivent gérer la situation avec prudence, car un jugement favorable à Massa pourrait créer un précédent pour d’autres équipes et pilotes qui se sentent lésés dans le passé pour engager leurs propres actions en justice, en utilisant l’affaire de Massa comme levier.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Mercedes dismisses 2026 favorites label: why the pressure is mounting for F1 dominance
Compétition

Mercedes rejette l’étiquette de favori pour 2026 : pourquoi la pression monte pour dominer en F1.

Titre : Mercedes brise le mythe des favoris 2026 : "Nous ne sommes pas prêts, cela ne vient pas de...

by Redação
décembre 18, 2025
Lewis Hamilton’s shocking F1 2025 collapse: is this worse than his 2021 heartbreak?
Compétition

L’effondrement choquant de Lewis Hamilton en F1 en 2025 : est-ce pire que son chagrin de 2021 ?

La saison 2025 de Lewis Hamilton : Une année d'angoisse qui pourrait éclipser le chagrin de 2021 !Dans une révélation...

by Carl Smith
décembre 18, 2025
FIA unveils groundbreaking 2027 WRC cars: revolutionizing rallying with cost-effective, high-performance innovations
Compétition

La FIA dévoile des voitures révolutionnaires pour le WRC 2027 : une révolution dans le rallye grâce à des innovations performantes et économiques.

La révolution arrive : les voitures WRC révolutionnaires de 2027 prêtes à transformer le rallye !Le futur du rallye est...

by Miguel Cunha
décembre 18, 2025
Pierre Gasly reveals shocking Red Bull bias for Max Verstappen: his 2019 struggle exposed
Compétition

Pierre Gasly révèle le choc du favoritisme de Red Bull pour Max Verstappen : ses difficultés en 2019 mises en lumière.

Max Verstappen, le talent prodigieux de Red Bull Racing, a récolté des éloges et réalisé des exploits remarquables sur la...

by Redação
décembre 18, 2025

Recent News

Renault cancela Mobilize Duo

Renault annule Mobilize Duo.

décembre 18, 2025
Mercedes dismisses 2026 favorites label: why the pressure is mounting for F1 dominance

Mercedes rejette l’étiquette de favori pour 2026 : pourquoi la pression monte pour dominer en F1.

décembre 18, 2025
Lewis Hamilton’s shocking F1 2025 collapse: is this worse than his 2021 heartbreak?

L’effondrement choquant de Lewis Hamilton en F1 en 2025 : est-ce pire que son chagrin de 2021 ?

décembre 18, 2025
FIA unveils groundbreaking 2027 WRC cars: revolutionizing rallying with cost-effective, high-performance innovations

La FIA dévoile des voitures révolutionnaires pour le WRC 2027 : une révolution dans le rallye grâce à des innovations performantes et économiques.

décembre 18, 2025

Newsletter

ADVERTISEMENT

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.