ADVERTISEMENT
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Felipe Massa demande 76 millions de dollars à la F1 et à la FIA pour sa revendication légale du Championnat de 2008.

Carl Smith by Carl Smith
mars 13, 2024
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
Felipe Massa busca $76 milhões da F1 e FIA por sua reivindicação legal do Campeonato de 2008.
ADVERTISEMENT

Filipe Massa seeks justice and a proper justification from Formula 1 (F1) and the International Automobile Federation (FIA) regarding the incident that occurred during the 2008 Championship. Massa’s legal team announced their intention to file a lawsuit against F1 and the FIA for the perceived injustice surrounding that year’s championship. Massa finished second in the championship, losing to the winner by just one point, with the infamous crash gate incident cited as one of the main reasons for his defeat.

According to Massa’s legal team, their main focus is not to recover the financial damages suffered by Massa due to the unfair loss of the championship. Massa missed out on a significant salary increase and potential sponsorships and brand deals as a result of not winning the title in 2008. The estimated loss is valued at $76.4 million, which Massa seeks to recover through the lawsuit against F1 and the FIA.

Initially, the lawsuit filed in the British court did not mention the specific incident. However, Massa’s legal team now claims that both F1 and the FIA did not take appropriate measures at the time and should be held accountable for the damages. The legal drama began with a former F1 executive’s admission that F1 did not take any action regarding the crash gate incident, despite being aware of the facts.

ADVERTISEMENT

The crash gate incident is considered one of the most controversial moments in F1 history. To help the winner of the 2008 Singapore Grand Prix, Renault instructed a driver to intentionally crash during the race. As a result, the safety car was deployed and Massa dropped to 13th place, losing valuable points in the championship.

L’année dernière, Bernie Ecclestone, une figure importante de la F1, a révélé que la F1 et la FIA étaient au courant de l’accident délibéré. En réponse, Felipe Massa a intenté une action officielle, qui incluait également Ecclestone. Ecclestone a reconnu que Massa agissait correctement.

L’action en justice intentée par Massa a provoqué une division au sein de la communauté de la F1. La F1 et la FIA doivent gérer la situation avec prudence, car un jugement favorable à Massa pourrait créer un précédent pour d’autres équipes et pilotes qui se sentent lésés dans le passé pour engager leurs propres actions en justice, en utilisant l’affaire de Massa comme levier.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Lando Norris nominated for BBC Sports Personality of the Year: can he claim another crown?
Compétition

Lando Norris nommé pour le BBC Sports Personality of the Year : peut-il remporter une nouvelle couronne ?

Lando Norris : La Star Montante de la F1 Nominé pour le Prix de la Personnalité Sportive de l'Année de...

by Carl Harrison
décembre 11, 2025
McLaren’s stunning F1 comeback: how the cost cap sparked a meritocracy revolution
Compétition

Le retour époustouflant de McLaren en F1 : comment le plafond budgétaire a déclenché une révolution de la méritocratie.

Révolution en F1 : Comment les plafonds de coûts ont redéfini la dynamique du championnat et ont permis à McLaren...

by Harry Stone
décembre 11, 2025
Max Verstappen’s future at Red Bull in jeopardy as Helmut Marko exits: what’s next?
Compétition

L’avenir de Max Verstappen chez Red Bull en péril alors que Helmut Marko quitte : quelle est la suite ?

Le départ soudain de Helmut Marko de Red Bull : que signifie-t-il pour l'avenir de Max Verstappen en F1 ?Dans...

by Redação
décembre 11, 2025
Toto Wolff and Lewis Hamilton haunted by 2021 title scandal: will they ever move on?
Compétition

Toto Wolff et Lewis Hamilton hantés par le scandale du titre de 2021 : passeront-ils un jour à autre chose ?

Dans une révélation choquante qui a envoyé des ondes de choc à travers la communauté du sport automobile, le directeur...

by James Taylor
décembre 11, 2025

Recent News

Lando Norris nominated for BBC Sports Personality of the Year: can he claim another crown?

Lando Norris nommé pour le BBC Sports Personality of the Year : peut-il remporter une nouvelle couronne ?

décembre 11, 2025
McLaren’s stunning F1 comeback: how the cost cap sparked a meritocracy revolution

Le retour époustouflant de McLaren en F1 : comment le plafond budgétaire a déclenché une révolution de la méritocratie.

décembre 11, 2025
Max Verstappen’s future at Red Bull in jeopardy as Helmut Marko exits: what’s next?

L’avenir de Max Verstappen chez Red Bull en péril alors que Helmut Marko quitte : quelle est la suite ?

décembre 11, 2025
Toto Wolff and Lewis Hamilton haunted by 2021 title scandal: will they ever move on?

Toto Wolff et Lewis Hamilton hantés par le scandale du titre de 2021 : passeront-ils un jour à autre chose ?

décembre 11, 2025

Newsletter

ADVERTISEMENT

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.