Le chef de l’équipe Alpine Formula 1 annonce des mises à jour anticipées pour le Grand Prix de Chine
Le chef de l’équipe de Formule 1 Alpine, Bruno Famin, a annoncé que l’équipe avait introduit ses dernières mises à jour pour le Grand Prix de Chine plus tôt que prévu. L’équipe basée à Enstone avait prévu un début difficile pour la saison 2024 en raison de la transition vers un nouveau concept de voiture. Cependant, Famin a admis avoir été choqué lorsque les deux voitures se sont qualifiées en fin de grille au Bahreïn et n’ont pas réussi à marquer de points lors des quatre premières courses. L’Alpine a rencontré des difficultés avec un chargeur A524 peu compétitif et trop lourd, mais les récentes mises à jour visent à améliorer l’aérodynamisme et à réduire le poids excessif. Famin a déclaré que les deux usines travaillent sans relâche pour améliorer les performances de l’équipe, avec de nouveaux développements prévus pour la course chinoise.
« Nous travaillons très dur dans les deux usines », a déclaré Famin. « À Viry, nous nous concentrons sur la gestion de l’énergie, qui est cruciale pour les performances dans le respect des réglementations. Et à Enstone, notre principal objectif est l’aérodynamisme et la compréhension des pneus. Nous sommes pleinement engagés à développer une voiture meilleure. »
Alpine originally planned to introduce more updates in Miami next month, but they were accelerated to allow a driver to receive them in Shanghai. Famin revealed that the team has been working tirelessly and managed to bring an update to one car this weekend, a race ahead of schedule. The opening races of the season have been disastrous for Alpine, resulting in the resignations of Technical Director Matt Harman and Head of Aerodynamics Dirk de Beer. The team has now implemented a three-pronged technical structure, inspired by McLaren’s successful turnaround last year. Famin, who has taken on a permanent role as head of Alpine, is determined to overhaul the team’s underperforming operation.
« My role is to restructure the team, » explained Famin. « I spent the last two years in Viry and now I’m in Enstone. We need to change our working methods to develop our car more effectively. We need to be more agile and efficient. There is a lot of work to be done. We have already made some changes in our technical organization, as you may have seen in recent weeks. My job is to bring it all together and make the necessary changes. We need to change the team’s mindset, motivate everyone, and improve our processes and organization. »
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