Les directives de course de la Formule 1 subiront des ajustements pour la saison 2025 suite à plusieurs incidents controversés sur la piste cette année, notamment des affrontements entre les rivaux pour le titre Max Verstappen et Lando Norris. La FIA vise à clarifier et à rationaliser les règles pour traiter les incohérences qui ont émergé tout au long de 2024.
Évolution des Directives de Course de la F1
Les directives de course actuelles ont été introduites en 2024 comme une extension des règles formulées après les batailles décisives pour le titre en 2021 entre Verstappen et Lewis Hamilton. Cependant, la version 2024 a été critiquée pour son libellé ambigu et ses résultats controversés, comme la défense de Verstappen hors-piste contre Norris lors du Grand Prix des États-Unis, qui n’a pas été pénalisée. Cet incident a mis en évidence des lacunes dans les règles, suscitant un large débat parmi les pilotes et les équipes.
La FIA a convoqué plusieurs réunions avec des pilotes et des représentants d’équipe pour affiner ces directives. Une session importante lors du Grand Prix du Qatar, décrite par Lewis Hamilton comme « la meilleure réunion » à laquelle il ait assisté, a permis aux pilotes d’exprimer leurs préoccupations de manière constructive.
Modifications Proposées aux Directives
Bien que les détails pour 2025 soient encore en cours de développement, plusieurs domaines devraient voir des modifications :
- Clarification des responsabilités sur la piste :
- Le pilote à l’intérieur d’un virage doit rester dans les limites de la piste pour conserver le droit de serrer un adversaire à l’extérieur.
- Les manœuvres de « plongée » trop agressives seront soumises à un examen plus strict.
- Consistance dans les scénarios de dépassement/surpassement :
- Une approche uniforme sera appliquée aux pilotes dépassant ou défendant dans divers scénarios, abordant les incohérences mises en évidence à Austin.
- Philosophie de conception de piste révisée :
- Les pilotes ont souligné que des zones de dégagement étendues encouragent des mouvements à haut risque avec des conséquences minimales. Des pistes comme Austin, avec de larges dégagements pavés, sont considérées comme des coupables.
- Beaucoup favorisent l’introduction de bandes de gravier étroites, comme le design de 2,5 mètres mis en œuvre avec succès au Red Bull Ring en Autriche.
Retour d’information des pilotes et accord
Les pilotes s’accordent largement à dire que les règles ne nécessitent pas une refonte complète, mais qu’elles ont besoin de précisions pour améliorer la clarté et l’équité. George Russell, un directeur de l’Association des Pilotes de Grand Prix, a souligné l’importance d’attentes claires :
« Si vous dépassez quelqu’un par l’intérieur, vous avez le droit de le pousser vers l’extérieur, mais seulement si vous pouvez rester sur la piste. »
Hamilton a loué la FIA pour leur ouverture, en disant : “Ce n’est pas nous contre les commissaires. Il s’agit de créer un terrain de jeu équitable. Cette année a été plus cohérente, mais nous travaillons tous vers la perfection.”
Aborder le Rôle de la Conception des Circuits
Beaucoup croient qu’aborder les configurations des circuits est aussi crucial que de peaufiner les directives de course. La prévalence des zones de sortie asphaltées a conduit à moins de conséquences pour une conduite agressive, sapant l’esprit des batailles roues contre roues. Verstappen a souligné l’importance des fosses de gravier :
“Quand il n’y a pas de gravier, vous pouvez simplement sortir sans conséquences. Le gravier annule 90% des problèmes que nous avons de nos jours.”
Russell a fait écho à ce sentiment, qualifiant les circuits de “cause principale” de nombreux problèmes :
“Les dépassements à Austin n’auraient pas été tentés s’il y avait eu du gravier.”
Engagement de la FIA envers la collaboration
Le président des commissaires de la FIA, Garry Connelly, a souligné l’effort collaboratif :
“L’objectif des lignes directrices est la cohérence. Nous sommes ici pour garantir des courses équitables, pas pour infliger des pénalités. La réunion au Qatar a souligné cette politique de porte ouverte.”
Le directeur sportif des monoplaces de la FIA, Tim Malyon, a ajouté que les contributions des pilotes guideraient les améliorations des circuits et les ajustements des règles pour 2025.
Regard vers l’avenir
La saison 2025 marquera une évolution significative dans l’approche de la F1 en matière de normes de course. Avec des règles affinées, un accent sur l’amélioration des conceptions de circuits, et un engagement collaboratif entre pilotes et commissaires, le sport vise à trouver un équilibre entre la compétition intense et l’équité. Ces changements promettent d’offrir des batailles plus propres et plus compétitives sur la piste tout en abordant les controverses qui ont terni les saisons récentes.
