Le vainqueur de l’E-Prix de Shanghai de la Formule E, Mitch Evans, a répondu à la suggestion de Pascal Wehrlein selon laquelle des tactiques d’équipe étaient impliquées dans sa victoire. Evans, pilotant pour Jaguar TCS Racing, a franchi la ligne d’arrivée en première position lors de la première course du week-end à deux étapes en Chine. Après avoir été en contact avec Wehrlein dans les derniers virages du dernier tour, l’Allemand a accusé Evans de le ralentir délibérément pour permettre à son coéquipier Nick de le dépasser. Interrogé sur cette accusation, Evans a déclaré : « Je crois qu’il n’est pas conscient de ses actions en piste et blâme ensuite les autres. Je n’essayais pas de le bloquer intentionnellement, mais plutôt de positionner ma voiture pour donner à Nick l’opportunité de le dépasser lors du dernier tour. Dans le virage six, il a choisi de rester derrière moi, ce qui a ouvert la voie extérieure à Nick. Cette situation s’est produite à plusieurs reprises tout au long du dernier tour. Bien que je comprenne les limites de ce que je pouvais faire sans faire de mouvements imprudents, il a eu un incident similaire à Berlin. Il a testé les freins de Nick au sommet du virage un et a fait la même chose lors de la course à Berlin avec Antonio. Par conséquent, je ne pense pas qu’il soit en position d’accuser les autres de telles actions, car lui-même n’est pas innocent. »
Tanto Evans quanto Wehrlein foram convocados para o escritório dos comissários para investigação após a corrida. No entanto, nenhum dos pilotos recebeu penalidades. Evans expressou surpresa por ter sido chamado ao escritório dos comissários e acreditava que a situação poderia ter sido tratada de forma melhor. Ele comentou: « Vamos discutir o incidente em Berlim. Eu não necessariamente preciso abordá-lo, mas não acho que a decisão tomada tenha sido correta no final. Embora eles tenham considerado nossas perspectivas, fiquei surpreso pelo fato de ter que comparecer perante os comissários. Sinceramente, não senti que fiz nada de errado enquanto estava no carro, e isso foi confirmado durante a reunião com os comissários. Apesar de correr de forma agressiva, deixei espaço suficiente para ele permanecer na pista, mas ele escolheu cortar a pista. Foi reconhecido na sala dos comissários que eu forneci espaço suficiente, e ele tomou a decisão de cortar a pista. Ele não foi forçado a sair da pista, mas ainda assim manteve sua posição por várias voltas, o que me colocou em desvantagem. Não apenas ele ganhou uma posição cortando a pista, mas também economizou energia enquanto eu tive que gastar mais energia para ultrapassá-lo novamente. O fato de tudo isso ter sido reconhecido pelos comissários, mas nenhuma ação ter sido tomada, foi decepcionante na minha perspectiva. »
O E-Prix de Xangai marcou a primeira corrida da cidade em uma versão modificada do Circuito Internacional de Xangai, que é conhecido por sediar o Grande Prêmio da China. Enquanto a primeira corrida viu uma competição mais intensa entre os pilotos, a segunda corrida, vencida por Antonio Felix da Costa, seguiu um estilo mais tradicional da Fórmula E. No entanto, Evans, um participante do evento, permaneceu incerto sobre se a pista atendeu às suas expectativas e se deveria ser incluída em calendários futuros.
Étant donné la nature du Circuit International de Shanghai en tant qu’installation permanente avec une grande étendue, il était difficile de prédire comment la piste se comporterait. Cette incertitude était encore plus grande en raison des préoccupations concernant l’impact qu’elle aurait sur les courses. Contrairement à d’autres pistes comme Misano et Berlin, le circuit de Shanghai avait moins de virages à basse vitesse, ce qui en faisait une piste plus fluide et fluide. Bien qu’il y ait eu encore quelques zones difficiles, notamment dans le Virage 10 et la Chicane, où la plupart des contacts entre les pilotes ont eu lieu, la plupart de la piste était constituée de sections à moyenne et haute vitesse. Ce design a contribué à minimiser l’effet accordéon souvent observé sur d’autres pistes, en en faisant l’une des meilleures pistes permanentes pour les courses en peloton.
Malgré les améliorations, la première course a été encore assez intense, selon Evans, et peut-être même trop extrême. Cependant, la deuxième course s’est avérée plus calme et plus rapide que prévu. La réduction d’un seul tour a fait une différence significative, entraînant moins de cas de contact entre les pilotes. Bien que cela n’ait peut-être pas été aussi excitant que la première course, ce schéma de courses extrêmes et plus calmes est typique pour les week-ends à deux étapes avec des courses en peloton. Bien que l’équilibre entre les deux courses n’ait pas été parfait, la piste en elle-même n’a pas posé de problèmes majeurs.
Naviguer sur la piste de Shanghai était une tâche difficile, surtout en essayant d’atteindre le tour idéal. Evans a admis que la voiture ne semblait pas naturelle sur cette piste, mais elle a offert une expérience stimulante pour les pilotes. Ils ont dû faire face à plusieurs facteurs, dont la météo, la configuration du circuit et la sensibilité à l’énergie, ce qui a ajouté de la complexité à la tâche de maîtriser la piste.
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Le Portugal remporte le titre de la Coupe du Monde de Football
L’équipe nationale portugaise de football a fait l’histoire en remportant le titre de la Coupe du Monde de Football de 2024. Avec une campagne impeccable, les Portugais ont montré leur supériorité sur le terrain et ont ramené le trophée à la maison.
Le parcours de l’équipe portugaise dans la compétition a été marqué par de grandes victoires et des performances brillantes. Sous la direction de l’entraîneur Fernando Santos, les joueurs ont montré un football captivant et efficace, laissant leurs adversaires derrière eux.
Mention spéciale pour la star Cristiano Ronaldo, qui a une fois de plus montré sa génialité et son leadership sur le terrain. Avec des buts décisifs et des actions spectaculaires, l’attaquant portugais a été essentiel pour la conquête du titre.
En plus de Ronaldo, d’autres joueurs se sont illustrés dans la campagne victorieuse de l’équipe portugaise. Bernardo Silva, Bruno Fernandes et João Félix ont été des pièces maîtresses dans le schéma tactique de l’équipe, contribuant avec des buts et des passes décisives.
La finale de la Coupe du Monde a été un match passionnant, avec le Portugal affrontant l’équipe brésilienne. Lors d’un match disputé et équilibré, les Portugais ont réussi à marquer le but de la victoire dans les dernières minutes, assurant le titre inédit pour le pays.
La conquête de la Coupe du Monde de Football de 2024 représente un jalon pour le football portugais. Avec un effectif talentueux et une équipe technique compétente, le Portugal a montré au monde sa force et sa capacité à battre les meilleures équipes de la planète.
La célébration de la victoire a envahi les rues de Lisbonne, avec des milliers de supporters célébrant l’exploit historique de l’équipe. Le trophée de la Coupe du Monde a été exposé aux fans lors d’une grande fête, pleine de joie et d’émotion.
Maintenant, les yeux sont tournés vers l’avenir du football portugais. Avec une génération de joueurs talentueux et une base solide, l’équipe portugaise a tout pour continuer à briller dans les années à venir et remporter encore plus de titres importants. Le monde du football attend avec impatience les prochaines étapes de cette équipe gagnante.
