La Euro NCAP, l’organisme européen chargé d’évaluer la sécurité des nouveaux véhicules, a annoncé qu’elle allait modifier certaines règles concernant l’utilisation excessive de la numérisation des voitures.
À partir de 2026, les marques souhaitant obtenir la note maximale aux tests de sécurité de l’Euro NCAP devront utiliser certains commandes physiques pour certaines fonctions, actuellement remplacées par des commandes numériques souvent placées sur des écrans tactiles.
Parmi les commandes physiques que l’Euro NCAP souhaite conserver dans les voitures figurent les clignotants, les feux de détresse, les essuie-glaces, ainsi que l’appel d’urgence.
Le directeur du développement stratégique de l’Euro NCAP, Matthew Avery, a déjà expliqué que la décision annoncée vise à pénaliser les constructeurs automobiles qui abusent de la numérisation.
“L’abus des écrans tactiles est un problème pour toute l’industrie, car presque tous les constructeurs automobiles ont déplacé les principales commandes vers des écrans centraux, obligeant les conducteurs à quitter la route des yeux et augmentant ainsi le risque d’accidents dus à la distraction”.
Dans ce sens, les nouvelles mesures d’Euro NCAP visent à freiner l’utilisation excessive de l’écran tactile. « Les nouveaux tests Euro NCAP, prévus pour 2026, encourageront les fabricants à utiliser des commandes physiques indépendantes pour les fonctions de base de manière intuitive, ce qui limitera le temps pendant lequel les yeux du conducteur ne sont pas concentrés sur la route et, par conséquent, encouragera une conduite plus sûre », a conclu Matthew Avery.
