La scène est prête pour une saison électrisante de la FIA Formula 2 en 2025 alors que certains des jeunes pilotes les plus prometteurs du sport automobile se préparent à s’affronter sur le terrain ultime avant la Formule 1. Parmi les dernières annonces, Dino Beganovic de la Ferrari Academy mène la charge, passant à un pilotage F2 à plein temps avec Hitech GP après un spectaculaire début lors des dernières courses de 2024.
« Dino Beganovic : Le prochain grand espoir de Ferrari »
L’ascension de Dino Beganovic à travers les échelons a été météorique. Le prodige suédois, tout juste sorti de son passage chez DAMS, où il a obtenu un podium à Abu Dhabi, est maintenant prêt pour sa première campagne F2 complète. Soutenu par la prestigieuse Scuderia Ferrari Driver Academy, Beganovic a déjà prouvé qu’il avait ce qu’il faut, avec un titre FRECA en 2023 et une solide saison de FIA Formula 3 en 2024, où il a terminé sixième au général avec deux victoires.
“Je suis ravi de rejoindre Hitech GP pour ma première saison complète en Formule 2 l’année prochaine,” a déclaré Beganovic. “Passer à plein temps avec l’une des meilleures équipes de la série est une opportunité incroyable. C’est un grand et important pas dans ma carrière, et j’ai hâte de commencer.”
« Le nouveau concurrent d’ART : Ritomo Miyata »
Pendant ce temps, le pilote japonais Ritomo Miyata se prépare pour sa deuxième saison en F2, cette fois avec ART Grand Prix. Après une année de débutant difficile avec Rodin Motorsport, où il a obtenu huit arrivées dans les points, Miyata est prêt à tirer parti de l’opportunité offerte par Toyota Gazoo Racing et ART.
“Je suis profondément reconnaissant à Morizo-san (Akio Toyoda) et à tous ceux de TGR de m’avoir donné une autre chance de courir en Formule 2,” a déclaré Miyata. Avec une année d’expérience à son actif, le jeune talent cherchera à gravir les échelons en 2025.
« Prema Racing se renforce avec Minì et Montoya »
Prema Racing fait face à une tâche difficile pour remplacer Andrea Kimi Antonelli et Oliver Bearman, tous deux promus en F1. Cependant, le puissant constructeur italien a rassemblé un duo redoutable pour 2025 : le talentueux Gabriele Minì de F3 et Sebastian Montoya de l’équipe Red Bull Junior.
Montoya, fils de la légende de la F1 Juan Pablo Montoya, apporte du pedigree et des promesses. Après une saison impressionnante en F3 avec Campos Racing, où il a obtenu une deuxième place à Spa-Francorchamps, le Colombien est impatient de laisser sa marque.
“Je suis très excité de rejoindre PREMA pour la saison 2025 de la FIA Formule 2,” a déclaré Montoya. “C’est l’une des meilleures équipes dans les séries de promotion. Je suis ravi de m’associer à eux à nouveau et j’ai hâte de commencer.”
« Campos Racing mise sur Martí »
Campos Racing continue de croire en Josep Maria Martí, le pilote espagnol qui a réalisé une saison 2024 remarquable avec quatre podiums, dont une victoire lors de la Sprint Race à Yas Marina. Le parcours de Martí avec Campos remonte à ses débuts en monoplace, et cette continuité pourrait s’avérer cruciale dans sa deuxième campagne en F2.
“Je suis très enthousiaste à l’idée de revenir chez Campos Racing pour ma deuxième saison en Formule 2,” a déclaré Martí. “Adrian et son fils ont eu confiance en moi depuis le début de ma carrière en monoplace, et maintenant nous entamons notre cinquième saison ensemble.”
« 2025 F2 : Le terrain d’essai pour les futures étoiles »
Alors que la grille de la F2 2025 prend forme, le championnat promet d’être l’un des plus compétitifs à ce jour. De Beganovic soutenu par Ferrari à Montoya, l’espoir de Red Bull, en passant par une pléthore de talents de retour comme Martí et Miyata, la série reste la scène définitive pour identifier les prochaines grandes stars de la F1.
Avec des équipes expérimentées comme Hitech, ART, Prema et Campos alignant toutes des formations solides, la bataille pour la suprématie en F2 sera tout simplement spectaculaire. Alors que ces jeunes pilotes se préparent à s’affronter, la route vers la Formule 1 commence ici—et cela s’annonce déjà comme une saison mémorable.
