AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Que se serait-il passé si Nico Rosberg ne s’était jamais retiré ? L’impact explosif sur l’histoire de la F1 révélé !

Simon Monroy by Simon Monroy
janvier 10, 2026
in Compétition
Reading Time: 3 mins read
0
What if Nico Rosberg had never retired? The explosive impact on F1 history revealed!

Et si Nico Rosberg était resté ? L’impact révolutionnaire sur la F1

Alors que le monde de la Formule 1 célébrait le 41e anniversaire de la légendaire Lewis Hamilton, une question fascinante a émergé : que se serait-il passé si Nico Rosberg, l’homme qui avait arraché le championnat du monde à Hamilton en 2016, avait continué à courir ? Rosberg, qui fêtera ses 41 ans en juin prochain, est absent de la grille depuis une décennie maintenant, après sa retraite choc quelques jours seulement après avoir remporté son titre. Cette sortie inattendue a laissé Mercedes dans l’embarras, cherchant à combler le vide laissé par le champion du monde avant le début de la saison 2017.

Entre en scène Valtteri Bottas, qui a finalement pris la place de Rosberg. Mais Bottas a-t-il vraiment défié Hamilton ? La réponse est un non retentissant. Entre 2017 et 2020, les performances de Bottas ont été insuffisantes face à la quête incessante de gloire de Hamilton. Mais la grande question demeure : comment Rosberg aurait-il performé s’il était resté dans la course ?

Imaginez le drame d’une rivalité Hamilton-Rosberg se ravivant sur la piste. Leur histoire est riche, ayant été un jour amis et coéquipiers chez Mercedes, où ils ont d’abord combattu côte à côte contre le légendaire Michael Schumacher. Cependant, alors que Mercedes évoluait en une puissance suite aux changements de réglementation de 2014, la camaraderie amicale s’est détériorée, se transformant en une rivalité féroce et sans pitié. La saison 2016, infâme, a vu leur relation se désintégrer, mise en évidence par un crash catastrophique en Espagne qui a abouti à zéro point pour l’équipe.

Avançons dans l’évolution de la F1 à l’ère hybride. Mercedes aurait-elle pu maintenir à la fois Rosberg et Hamilton en tant que coéquipiers ? La pression croissante pour sécuriser des points de constructeurs aurait rendu cet arrangement de plus en plus intenable. Alors que Ferrari intensifiait son jeu, remportant plusieurs victoires en 2017 et 2018, il devenait primordial pour Mercedes d’avoir une équipe cohérente capable de réaliser des podiums sans conflits internes. Rosberg, champion à part entière, aurait pu se sentir étouffé sans le statut de numéro un, le poussant potentiellement à envisager un changement vers des équipes rivales, similaire au transfert de Daniel Ricciardo en 2018.

Maintenant, réfléchissons à la question brûlante : combien de titres Rosberg aurait-il pu ajouter à son palmarès ? Bien que son championnat de 2016 ait été indéniablement bien mérité, il est venu avec une part de malchance pour Hamilton, y compris une défaillance catastrophique du moteur lors du GP de Malaisie qui a bouleversé la course au titre de manière dramatique. Rosberg aurait-il pu repousser le retour de Hamilton dans les années suivantes ? Les spéculations suggèrent qu’une lutte à trois pour le titre entre Rosberg, Hamilton et un Sebastian Vettel revitalisé aurait été électrisante, mais Rosberg aurait pu se retrouver à l’extérieur, observant.

Si Rosberg avait opté pour un changement de décor, peut-être même en rejoignant Red Bull après Ricciardo, un autre scénario intrigant se dessine. Bien qu’il ait pu faire face au redoutable Max Verstappen, les nouvelles réglementations de 2021 auraient pu ouvrir des portes à Rosberg pour retrouver le succès. La grande question demeure : Hamilton serait-il toujours le septuple champion du monde qu’il est aujourd’hui ?

Le consensus penche vers un ferme « oui. » Hamilton était dans une ligue à part durant ces années dominantes, avec un focus laser sur la sécurisation des records et des championnats, poussé par la douleur de sa défaite en 2016. Bien que Rosberg ait pu surpasser Bottas, la probabilité qu’il batte à nouveau Hamilton semble mince.

Dans un monde où Rosberg serait resté en F1, le paysage du sport aurait pu être considérablement modifié, avec des rivalités intenses et des courses palpitantes redéfinissant ce que nous connaissons aujourd’hui. L’absence du talent de Rosberg nous laisse nous demander ce qui aurait pu être—un chapitre passionnant de l’histoire de la F1 qui restera à jamais non écrit.

Tags: 1958-formula-1-season2019-red-bull-crandon-world-cupaf-corse-ferrarijamarr-chases-mercedes-maybachLewis HamiltonNico RosbergValtteri Bottas
Share212Tweet133Send

Related Posts

Guenther Steiner reveals shocking truth: leaving Red Bull transformed his life forever
Compétition

Guenther Steiner révèle une vérité choquante : quitter Red Bull a transformé sa vie pour toujours.

Guenther Steiner : Comment quitter Red Bull est devenu son ticket en or pour le succèsDans une révélation étonnante, Guenther...

by Redação
janvier 31, 2026
Fernando Alonso dazzles in first laps of Adrian Newey’s AMR26: a thrilling new era begins
Compétition

Fernando Alonso éblouit lors des premiers tours de l’AMR26 d’Adrian Newey : une nouvelle ère palpitante commence.

Fernando Alonso, l'iconique double champion de Formule 1, a officiellement pris le volant de l'Aston Martin AMR26 très attendue, une...

by Carl Smith
janvier 31, 2026
Stefano Domenicali unveils groundbreaking 2026 F1 engine rules: Cadillac and Audi join the revolution
Compétition

Stefano Domenicali dévoile des règles révolutionnaires pour les moteurs de F1 2026 : Cadillac et Audi rejoignent la révolution.

Cadillac et Audi se préparent pour la F1 : un changement de jeu pour la saison 2026 !Dans une révélation...

by Simon Monroy
janvier 31, 2026
Audi faces monumental reliability crisis: F1’s longest-ever challenge revealed after Barcelona test
Compétition

Audi fait face à une crise de fiabilité monumentale : le plus long défi de l’histoire de la F1 révélé après le test de Barcelone.

Les ambitions en F1 d'Audi écrasées sous le poids d'une crise grandissante : une liste de défis sans précédent dévoilée...

by Redação
janvier 31, 2026

Recent News

Guenther Steiner reveals shocking truth: leaving Red Bull transformed his life forever

Guenther Steiner révèle une vérité choquante : quitter Red Bull a transformé sa vie pour toujours.

janvier 31, 2026
Fernando Alonso dazzles in first laps of Adrian Newey’s AMR26: a thrilling new era begins

Fernando Alonso éblouit lors des premiers tours de l’AMR26 d’Adrian Newey : une nouvelle ère palpitante commence.

janvier 31, 2026
Stefano Domenicali unveils groundbreaking 2026 F1 engine rules: Cadillac and Audi join the revolution

Stefano Domenicali dévoile des règles révolutionnaires pour les moteurs de F1 2026 : Cadillac et Audi rejoignent la révolution.

janvier 31, 2026
Audi faces monumental reliability crisis: F1’s longest-ever challenge revealed after Barcelona test

Audi fait face à une crise de fiabilité monumentale : le plus long défi de l’histoire de la F1 révélé après le test de Barcelone.

janvier 31, 2026

Newsletter

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

MSports Play Icon
MSports Play
The New streaming service
Download
×
No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.