Titre : Esteban Ocon réfléchit à sa rivalité tumultueuse avec Sergio Perez : « Je n’aurais pas dû faire ça »
Dans une révélation franche qui a secoué la communauté de la Formule 1, Esteban Ocon a avoué ses affrontements controversés avec Sergio Perez durant leur partenariat tumultueux chez Force India en 2017. Alors que le drame alimenté par l’adrénaline du monde de la course se déroule, les réflexions rétrospectives d’Ocon éclairent une rivalité qui était non seulement féroce mais aussi remplie de moments mémorables, et parfois regrettables.
En courant aux côtés de Perez, qui avait une richesse d’expérience lors de sa septième saison, Ocon s’est retrouvé dans le grand bain. Ensemble, ils ont propulsé Force India à une remarquable quatrième place au Championnat des Constructeurs, terminant dans les points lors de chaque course sauf à Monaco. Cependant, le chemin vers ce succès a été entaché par plusieurs incidents à enjeux élevés où seule une voiture a marqué des points — un scénario souvent résultant de leurs batailles tendues sur la piste.
La rivalité entre Ocon et Perez a été ponctuée de quatre affrontements significatifs, avec deux rencontres catastrophiques laissant Perez avec des retraits. Le célèbre Grand Prix d’Azerbaïdjan a vu Ocon serrer Perez contre le mur, entraînant une désastreuse suspension avant cassée pour le pilote mexicain. En revanche, le Grand Prix de Belgique a montré la manœuvre agressive de Perez qui a finalement laissé les deux pilotes dans une situation défavorable, culminant avec Ocon perdant son aileron avant et Perez retirant complètement la voiture.
Malgré les échanges houleux et les accusations cinglantes d’unprofessionnalisme échangées entre les deux pilotes, Ocon a maintenant pris du recul et reconnu ses fautes. S’exprimant sur F1’s Off The Grid, il a admis : « Il y a eu des moments où j’ai fait des erreurs, il y a eu des moments où je ne pense pas que ce soit nécessairement de ma faute. »
Dans ses révélations, Ocon a réfléchi à la pression intense qu’il a subie durant cette saison inaugurale, déclarant : « J’ai clairement commencé avec un handicap lors de la première course. Mais ensuite, j’ai réussi à bien rattraper cela. Et ensuite, nous avons couru très près l’un de l’autre. » Son ambition juvénile, associée à un désir de montrer ses talents, l’a conduit dans des situations précaires, qu’il considère maintenant avec une perspective plus mûre.
Parmi les incidents qui le hantent, Ocon a spécifiquement pointé la collision à Spa, admettant : « Ce genre de moments, cela n’aurait pas dû arriver. Cela a coûté des points à l’équipe. » Cette admission révèle une compréhension plus profonde des dynamiques d’équipe et de l’impact des actions individuelles sur le succès collectif. « J’ai fait des erreurs au cours de ma carrière, et des choses que je n’aurais pas dû faire en course, mais c’est comme ça que l’on apprend, » a-t-il ajouté, soulignant l’importance de la croissance par l’expérience.
Avec le paysage en constante évolution de la Formule 1, le potentiel pour Ocon et Perez de raviver leur rivalité est devenu un sujet brûlant alors que Perez revient sur la grille avec Cadillac dans une nouvelle ère révolutionnaire de la course. La compétition anticipée entre Haas et Cadillac pourrait raviver les flammes de leurs rencontres passées, alors que les fans attendent avec impatience des signes d’un match revanche.
Dans un sport où les enjeux sont aussi élevés que les vitesses, la réflexion d’Ocon sur sa rivalité avec Perez sert de rappel poignant de la ligne fine entre l’agressivité et l’imprudence. Alors qu’il avance dans sa carrière, les leçons tirées de ces batailles acharnées façonneront à coup sûr son approche sur la piste, mais la question demeure : l’histoire se répétera-t-elle dans le monde à haute octane de la Formule 1 ?
Pour les passionnés de sport automobile et les initiés en quête des dernières évolutions, le parcours d’Ocon constitue une saga captivante d’ambition, de rivalité et de la quête incessante de l’excellence dans le domaine électrisant de la Formule 1.
