Esteban Ocon rejoint Haas pour 2025.

Dans un retournement de situation surprenant, le Français de 29 ans qui a stupéfié le monde de la F1 en remportant le Grand Prix de Hongrie 2021 s’apprête à faire un choix audacieux pour sa carrière. Esteban Ocon, actuellement chez Alpine, était initialement prévu de quitter l’équipe à la fin de son contrat en 2024. Cependant, il a maintenant annoncé qu’il rejoindra l’équipe MoneyGram Haas F1 pour la saison 2025.
Ocon avait été lié à plusieurs autres équipes, dont Audi et Williams, mais a finalement choisi Haas. Il fera équipe avec Oliver Bearman, un jeune pilote britannique très estimé de Ferrari. Dans un communiqué de presse de Haas, Ocon a exprimé son enthousiasme pour ce nouveau chapitre de sa carrière en Formule 1. Il a loué l’ambition de l’équipe, son éthique de travail et sa trajectoire positive, qui l’ont grandement impressionné.
Le Français a également exprimé sa gratitude envers Gene Haas et Ayao Komatsu pour leur confiance et leur soutien. Il a mentionné leurs discussions honnêtes et productives au cours des derniers mois. Ocon a également partagé une note personnelle, exprimant sa joie de travailler à nouveau avec Ayao. Il s’est souvenu de leur collaboration antérieure lors de ses années chez Lotus Junior il y a plus d’une décennie. Ocon est convaincu que l’équipe MoneyGram Haas F1 a des projets passionnants et des objectifs clairs pour l’avenir. Il attend avec impatience de faire partie de ce projet remarquable et de travailler avec tous ceux impliqués à Kannapolis, Banbury et Maranello.
Le parcours d’Ocon jusqu’en Formule 1 a été rempli de hauts et de bas. Après avoir vu son rival en Formule 3, Max Verstappen, passer à la F1 en 2015, Ocon a patiemment attendu sa propre opportunité. Elle est finalement arrivée en 2016 lorsqu’il a remplacé Rio Haryanto chez Manor pour le Grand Prix de Belgique. Les liens d’Ocon en tant que pilote junior Mercedes l’ont aidé à obtenir un poste à plein temps chez Force India en 2017, aux côtés de Sergio Perez.Dans sa première saison chez Force India, Ocon a fait forte impression. Il a marqué des points dans chaque course, à l’exception de deux, et a réalisé une remarquable cinquième place aux GP d’Espagne et du Mexique. Cependant, sa deuxième saison avec l’équipe a été marquée par des incidents en début de course et des problèmes financiers. Force India est entrée en administration, mettant en péril des centaines d’emplois. Malgré une reprise réussie par Lawrence Stroll, la position d’Ocon au sein de l’équipe est restée incertaine. Néanmoins, il a réussi à décrocher une fantastique troisième place sur la grille de départ du GP de Belgique.
Après que Lance Stroll ait pris sa place au sein de l’équipe rebaptisée Racing Point, Ocon a passé l’année 2019 en tant que pilote de réserve pour Mercedes, prêt à intervenir si nécessaire. Il est revenu sur la grille de F1 en 2020 avec Renault, mais a eu du mal à suivre le rythme de son coéquipier, Daniel Ricciardo. Cependant, la persévérance d’Ocon a fini par payer lorsqu’il a décroché son premier podium en terminant deuxième au GP de Sakhir.
Avec le départ de Ricciardo chez McLaren pour la saison 2021, Fernando Alonso est revenu en F1 et est devenu le partenaire d’Ocon chez Alpine. Ocon a connu un bon début de saison, marquant des points dans quatre des cinq premières courses. Cette performance a impressionné le groupe Renault, ce qui a conduit à une prolongation de contrat jusqu’en 2024.
Le parcours d’Ocon en Formule 1 a été jalonné de défis et de triomphes. Maintenant, avec son transfert chez MoneyGram Haas F1 Team, il est prêt à entamer le prochain chapitre de sa carrière. Les fans attendent avec impatience de voir ce qu’il pourra accomplir avec sa nouvelle équipe lors des prochaines saisons.
Le triomphe d’Ocon au GP de HongrieDans une démonstration éblouissante de talent et de détermination, Esteban Ocon a remporté sa toute première victoire en Formule 1 lors du chaotique Grand Prix de Hongrie. La course a été marquée par de multiples incidents au départ, mais Ocon a réussi à naviguer à travers les dégâts et à remonter en deuxième position. En prenant la décision stratégique de passer aux pneus slicks avant le redémarrage, Ocon a saisi l’occasion de dépasser Lewis Hamilton et de prendre la tête. Malgré la pression des voitures plus rapides derrière lui, Ocon, avec l’aide de la brillante conduite défensive de son coéquipier Fernando Alonso, a tenu bon et a franchi la ligne d’arrivée en première position. Sebastian Vettel et Hamilton ont complété le podium, mais c’était le moment de gloire d’Ocon.
La relation tumultueuse entre Alonso et Ocon
La relation entre Alonso et Ocon s’est détériorée lors de la saison 2022. Lors des Grands Prix d’Arabie saoudite et de Hongrie, les deux pilotes se sont heurtés, se coûtant mutuellement des points précieux. Cette rivalité persistante a atteint son point de rupture, conduisant au départ d’Alonso de l’équipe en 2023. Alpine, dans sa quête d’un remplaçant, s’est tourné vers Pierre Gasly, un ancien rival de karting d’Ocon.
Une saison en montagnes russes pour Ocon et Alpine
Lors de leur troisième course seulement ensemble, Ocon et Gasly se sont heurtés lors du Grand Prix d’Australie, entraînant une occasion manquée pour Alpine de marquer des points cruciaux. Cependant, Ocon a réussi à sauver des points en Arabie saoudite et à Miami, et sa performance impressionnante à Monaco l’a brièvement placé en pole position provisoire avant de finir troisième. Malheureusement, des problèmes de gestion en dehors de la piste ont éclipsé la deuxième moitié de la saison d’Alpine, et le manque de performance de l’équipe a conduit au départ de personnel clé.
Le départ d’Ocon d’Alpine.Malgré les réalisations d’Ocon, sa relation avec Gasly a atteint un point de rupture à Monaco lorsque les deux pilotes se sont touchés dès le premier tour, obligeant Ocon à abandonner la course. Cet incident a tendu leur partenariat et Ocon a pris la décision de quitter Alpine à la fin de la saison. Actuellement en 18e position au classement des pilotes avec trois points, Ocon se tourne vers l’avenir et explore de nouvelles opportunités.
L’avenir incertain de Magnussen
Avec l’arrivée d’Ocon chez Alpine, l’avenir de Kevin Magnussen en Formule 1 est en suspens. Le pilote danois, qui a connu un début prometteur dans le sport avec une deuxième place lors de ses débuts pour McLaren en 2014, envisage ses options en IndyCar et en sport automobile. Magnussen détient le record d’être le pilote le plus réussi de l’équipe, accumulant 109 points lors de ses deux passages avec l’équipe de 2017 à 2024. Parmi les moments forts notables, on compte une pole position au Grand Prix de Sao Paulo 2022 et trois cinquièmes places, dont sa course de retour au Grand Prix de Bahreïn 2022.
Avenirs incertains pour d’autres pilotes
Magnussen n’est pas le seul pilote sur la grille actuelle de Formule 1 dont l’avenir reste incertain. Les pilotes Zhou Guanyu, Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz et Logan Sargeant de Williams attendent tous la confirmation de leurs positions pour les saisons à venir. Alors que le sport continue d’évoluer, le destin de ces pilotes est en suspens.