Titre : Esteban Ocon fait face à une rivalité inattendue alors que Haas lutte dans la saison de Formule 1 2025
Dans un tournant choquant au sein du monde palpitant de la Formule 1, Esteban Ocon, le pilote français expérimenté, se retrouve dans une bataille acharnée contre un rookie chez Haas, et les enjeux n’ont jamais été aussi élevés. Gene Haas, le directeur de l’équipe, a présenté Ocon comme un concurrent aguerri, déclarant : « Esteban a prouvé sa valeur dans les équipes pour lesquelles il a couru en tant que quelqu’un qui est continuellement dans le coup et marque des points. » Mais alors que la saison 2025 se déroule, la réalité est bien plus compliquée.
Entrant dans sa neuvième année en Formule 1, Ocon était censé être l’étoile guide de Haas aux côtés du prometteur mais inexpérimenté Oliver Bearman, un jeune talent formé par Ferrari. Cependant, la saison a commencé par un coup décourageant alors qu’Ocon s’est qualifié à une triste 19e place à Melbourne. Les deux voitures Haas VF-25 se sont retrouvées au bas de la grille, sans réussir à faire impression sous le drapeau à damier.
Malgré ce début difficile, il y a eu une lueur d’espoir lorsque Ocon a réussi à décrocher une cinquième place au Grand Prix de Chine—bien que par un coup du sort, les deux pilotes Ferrari ayant été disqualifiés. L’inconstance a continué, avec Ocon alternant entre des sorties décevantes en Q1 et des apparitions surprenantes en Q3 à Miami et Monaco, ponctuées par un rare accident à Bahreïn qui a laissé les fans et les membres de l’équipe stupéfaits.
Bien qu’Ocon ait initialement eu l’avantage, accumulant 27 points contre les huit de Bearman avant la pause estivale, la situation a rapidement changé. Le rookie Bearman a commencé à briller, dépassant Ocon lors des séances de qualification, terminant avec un impressionnant avantage de 15-5 dans la seconde moitié de la saison. La lutte d’Ocon pour s’adapter à la maniabilité de la VF-25 est devenue de plus en plus évidente, le poussant à exprimer publiquement sa frustration. “J’ai l’impression d’être un rookie qui n’a jamais conduit de voiture de F1,” a-t-il déploré à Abu Dhabi, soulignant l’“instabilité” qui a affecté sa performance.
Le directeur de l’équipe, Ayao Komatsu, a fait part de son avis, affirmant que les problèmes provenaient du style de conduite d’Ocon plutôt que de la voiture elle-même. “La meilleure chance est que vous trouviez un moyen de contourner cela,” a conseillé Komatsu, soulignant les défis auxquels Ocon faisait face pour suivre le rythme de son coéquipier rookie.
Au fur et à mesure que la saison avançait, le total de points d’Ocon a chuté à seulement 11 après la pause estivale, tandis que Bearman a pris de l’avance avec 33 points, terminant finalement à seulement trois points de son coéquipier plus expérimenté—une réalité qu’Ocon a ouvertement décrite comme “difficile à avaler.”
En regardant vers 2026, la pression monte pour Ocon afin de retrouver son statut de pilote de premier plan au sein de Haas et de démontrer sa capacité à marquer des points de manière constante. Avec la performance de Bearman qui ne devrait que s’améliorer, Ocon doit puiser profondément en lui pour retrouver le rythme qui a autrefois défini sa carrière.
Cependant, tout n’est pas sombre pour le Français. Malgré ses difficultés, Ocon a montré un esprit d’équipe louable cette saison. Il a décrit l’environnement chez Haas comme « plus sain » par rapport à son ancienne équipe, Alpine, et a révélé qu’il avait développé une forte complicité avec Bearman. Dans un geste surprenant de camaraderie lors du Grand Prix de Belgique, Ocon a même laissé passer Bearman lorsqu’il a eu des difficultés avec un réglage à faible appui dans des conditions humides, un geste que le directeur d’équipe Komatsu a salué : « Je n’ai même pas eu besoin de donner un ordre d’équipe. Esteban a laissé Ollie passer tout seul. C’est la réponse [aux questions sur la réputation d’Ocon]. »
Alors que la poussière retombe sur une saison tumultueuse de 2025, tous les regards seront tournés vers Esteban Ocon alors qu’il se prépare pour une année cruciale à venir. Peut-il relever le défi et retrouver sa place en tant que pilote de premier plan dans le monde impitoyable de la Formule 1 ? Seul l’avenir nous le dira.
