Alpine a le potentiel de résilier le contrat d’Ocon s’ils peuvent démontrer qu’il ne travaille pas en leur faveur ou parvenir à un accord mutuellement acceptable.
Avec une grande partie de la saison de Formule 1 encore à venir, quatre pilotes ont déjà confirmé leurs plans de changer d’équipe en 2025. En tête de ce groupe se trouve Lewis Hamilton, qui passera de Mercedes à Ferrari.
Carlos Sainz savait déjà depuis l’hiver qu’il serait remplacé par le transfert de Hamilton.
Après une recherche approfondie, il a maintenant décidé de rejoindre Williams plutôt que de se réunir avec son ancien coéquipier de Renault, Nico Hulkenberg, chez Sauber/Audi.
Le départ de Hulkenberg de Haas a été annoncé en avril.
Valtteri Bottas et Zhou Guanyu ont commencé à explorer de nouvelles opportunités après avoir été informellement informés par Sauber qu’ils ne faisaient pas partie des plans futurs de l’équipe.
Alpine a récemment annoncé une décision mutuelle de se séparer d’Esteban Ocon à la fin de la saison.
Cette décision est intervenue après une collision entre Ocon et son coéquipier Pierre Gasly au début du Grand Prix de Monaco, ce qui a irrité le chef d’équipe, Bruno Famin.
Le commentateur de la BBC F1, Marc Priestley, a exprimé des préoccupations concernant la situation chez Alpine sur sa chaîne YouTube. Malgré les bonnes performances de l’équipe au Canada, la controverse a éclipsé son succès.
Ocon, confronté à un problème moteur, a reçu des instructions pour laisser Gasly le dépasser dans les derniers tours.
Il a seulement accepté après s’être assuré que Gasly rendrait la position s’il ne pouvait pas dépasser Daniel Ricciardo.
Alpine a ensuite décidé que les voitures conserveraient leurs positions jusqu’à la fin de la course, ce qui a frustré Ocon, comme l’a rapporté le Los Angeles Oracle.
Priestley pense que la relation entre Ocon et Alpine se détériore rapidement.
Il a commenté: « Bien que l’équipe Alpine ait obtenu un bon résultat avec les deux pilotes marquant des points, il y a un problème significatif en termes d’harmonie entre le pilote et l’équipe au sein de l’organisation. »
Il a ajouté: « Considérant qu’Ocon a déjà perdu sa place, pour ainsi dire, par ‘consentement mutuel’ – ce qui arrive rarement – je soupçonne que sa relation se détériore rapidement. »
L’atmosphère tendue chez Alpine suggère qu’Ocon pourrait quitter l’équipe pendant la moitié de la saison.
Martin Brundle spécule qu’il pourrait rejoindre Haas, éliminant ainsi la nécessité de montrer ses compétences.
Certains spéculent que Alpine pourrait se séparer d’Ocon pendant la pause estivale, bien que cela soit encore incertain.
Alpine a la possibilité de licencier Ocon s’ils peuvent prouver qu’il ne agit pas dans leur meilleur intérêt ou parvenir à un accord mutuellement acceptable.
Cela permettrait au pilote de réserve Jack Doohan de prendre part à une campagne complète en 2025.
Doohan était prévu pour participer au FP1 au Canada, mais n’a pas pu effectuer un tour chronométré en raison des conditions difficiles.
Pendant ce temps, Alpine cherche à sécuriser Pierre Gasly avec un contrat à long terme pour éloigner l’intérêt de Audi.
