Esteban Ocon a lancé une pique cinglante à Alpine, accusant l’équipe de ne pas écouter ses pilotes – un problème récurrent qui, selon lui, a joué un rôle important dans les performances médiocres de l’équipe en Formule 1. Le Français, qui quittera Alpine pour Haas en 2025, a exprimé sa frustration après une campagne désastreuse en 2024 qui a laissé Alpine languir à la huitième place du Championnat des constructeurs avec seulement 11 points sur 14 courses.
Les difficultés d’Alpine ont entraîné d’importants remaniements en coulisses, notamment des plans visant à supprimer le département moteur de l’équipe au profit d’une opération en tant que client. Malgré le retour à plein temps de Renault en F1 en 2016, l’équipe Alpine rebrandée n’a pas réussi à obtenir de résultats de championnat supérieurs à la quatrième place, laissant ses aspirations de succès insatisfaites.
Ocon, qui a rejoint Alpine en 2020, a souligné un problème persistant pendant son mandat : le manque apparent d’attention de l’équipe aux commentaires des pilotes. Il a noté que cela a été une plainte courante non seulement de sa part, mais aussi d’anciens coéquipiers tels que Fernando Alonso, Pierre Gasly et Daniel Ricciardo.
« Il y a beaucoup de choses qui n’ont pas évolué comme elles auraient dû », a regretté Ocon. « Nous avons donné des commentaires sur le développement de la voiture, mais on a l’impression qu’il y a eu un maillon manquant – nos commentaires n’ont pas été pris en compte. Parfois, on ne nous a pas écoutés comme on aurait dû l’être. »
La critique d’Ocon met en évidence le fait que des problèmes de longue date n’ont pas été résolus, entravant les performances de l’équipe année après année. Malgré des améliorations dans certains domaines, des problèmes clés ont persisté, empêchant Alpine de réaliser des progrès significatifs.
Avec Ocon prêt à rejoindre Haas, une équipe avec le plus petit budget de la grille, il a rejeté l’idée que les difficultés d’Alpine sont dues à un manque de ressources. « Ce n’est pas une question d’argent », a-t-il déclaré. « Cette équipe dispose de ressources considérables, avec de grandes usines à Viry et Enstone. J’espère qu’ils pourront être compétitifs à nouveau, mais je ne serai pas là pour le voir. »
Contrairement aux rumeurs, Ocon a affirmé que son départ imminent ne l’a pas exclu des discussions techniques chez Alpine. Il a insisté sur le fait qu’il reste pleinement impliqué dans les réunions d’ingénierie de l’équipe, affirmant : « Je suis toujours très impliqué dans tous les aspects techniques, et c’est comme ça que ça devrait être. »
L’évaluation franche d’Ocon souligne les défis internes auxquels Alpine est confronté alors qu’elle cherche à retrouver sa gloire passée. Alors que le Français se prépare à passer à autre chose, ses commentaires servent de rappel brutal de la rupture entre les pilotes et la direction qui a entravé les efforts récents de l’équipe.
Photo provenant du compte Instagram d’Esteban Ocon
