Aleix Espargaro critique les commissaires de la MotoGP pour leur manque d’action lors du Grand Prix de France, où le pilote Aprilia s’est retrouvé impliqué dans des incidents avec d’autres concurrents.
Lors de la course au Mans, Espargaro occupait initialement une position forte en troisième place. Cependant, deux incidents controversés l’ont fait perdre des positions et terminer neuvième.
Le premier incident s’est produit lorsque Enea Bastianini, de Ducati, a serré sa moto à l’intérieur de l’Aprilia d’Espargaro dans les virages 9 et 10 du 7ème tour, obligeant Espargaro à sortir de la piste et à perdre plusieurs positions.
Lors du dernier tour, Espargaro a rencontré un autre revers lorsque Franco Morbidelli a fait une manœuvre audacieuse dans le dernier virage, entraînant Espargaro à être dépassé par Brad Binder de KTM.
Lors d’une interview après la course avec Autosport, Espargaro a exprimé sa confusion et sa frustration face à l’échec des commissaires à enquêter de manière adéquate sur les deux incidents.
« La vitesse était suffisante pour finir dans les cinq premiers, mais Enea m’a percuté à une vitesse extrêmement élevée. Heureusement, cela s’est produit dans la zone de dégagement », a déclaré Espargaro.
« Je ne comprends pas pourquoi il n’a pas reçu de pénalité pour ses actions. De plus, j’ai perdu beaucoup de temps derrière Diggia [Fabio Di Giannantonio] et [Fabio] Quartararo. J’ai réussi à les dépasser à quelques reprises, mais ils m’ont rapidement repassé. »
« Ensuite, dans la dernière chicane, Franco m’a percuté violemment, et Binder m’a également dépassé. Bien que Franco se soit excusé après la course, aucune pénalité n’a été donnée. J’étais sans options. C’était une course très particulière. »
Espargaro a décidé de ne pas communiquer avec les commissaires et le contrôle de la course concernant ses pensées sur la course. Il croyait que les commissaires continueraient à se comporter de la même manière et, par conséquent, ne voyait pas l’intérêt de leur parler. Il a exprimé son indifférence en affirmant : « Rien ne changera, donc non. Je suis calme, je m’en fiche. Ils ont vu les images, n’ont pas agi. Ils disent : ‘Je voudrais que vous veniez expliquer’. Nous avons essayé. Mais rien ne change, je ne me soucie pas de continuer. »
Morbidelli a partagé sa perspective sur l’incident qui s’est produit entre lui et Espargaro dans le dernier virage. Il a tenté de dépasser Espargaro, mais a réalisé qu’Espargaro ne semblait pas satisfait de la manœuvre. Cependant, Morbidelli a affirmé qu’il était habitué au comportement d’Espargaro et a souligné qu’il n’y avait pas eu de contact physique entre eux. Il a dit : « Nous ne nous sommes même pas touchés. »
Dans le passé, Morbidelli et Espargaro ont eu un choc lors des essais au Qatar. À l’époque, Espargaro avait donné une gifle sur le casque de Morbidelli lorsque leurs motos étaient entrées en collision.
Espargaro a clarifié l’incident impliquant Bastianini, expliquant qu’il n’y avait pas eu de contact direct entre leurs motos. Cependant, il a admis avoir dû dévier de sa trajectoire pour éviter une possible collision. Il a expliqué : « Avec Enea, j’ai dû manœuvrer rapidement ma moto. Mais la même chose vaut pour Franco, si je n’avais pas fait cette manœuvre, nous aurions tous deux chuté. Le sentiment que j’ai, c’est que les pénalités ne sont données que si vous tombez. Mais l’action elle-même devrait être jugée et pénalisée, pas seulement le résultat. Si j’avais maintenu ma trajectoire, nous aurions été dans une situation dangereuse. J’ai regardé la rediffusion, et il [Bastianini] était loin lorsqu’il a fait sa manœuvre. Je n’ai vraiment pas compris. J’ai perdu ma course. Je ne me débrouillais pas si mal à ce moment-là de la course. Je ne me battais pas pour la victoire ou le podium, mais je me débrouillais bien. Mais j’ai perdu six secondes là-bas. »
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