Erik Jones, le pilote de NASCAR avec une passion fervente pour les ovales intermédiaires traditionnels, fait des vagues dans le monde de la course avec sa position audacieuse sur la direction que le sport devrait prendre avec la voiture Next Gen.
Jones, un fervent défenseur d’un plus grand accent sur les pistes intermédiaires, a été vocal sur sa préférence pour ces ovales classiques par rapport à la récente montée des événements sur circuit routier. Alors que certains pilotes ont embrassé la variété que ces nouvelles pistes apportent, Jones reste ancré dans son amour pour l’action à grande vitesse et l’adrénaline des ovales d’un mile et demi.
Dans une déclaration franche, Jones a exprimé ses opinions sur le paysage actuel de la NASCAR, soulignant sa conviction que la voiture Next Gen n’a pas tout à fait atteint son potentiel sur les circuits routiers par rapport à son prédécesseur. Avec une vision claire en tête, Jones a proposé un calendrier révisé qui comprend un mélange d’ovales intermédiaires, de pistes emblématiques comme Watkins Glen, et même un circuit urbain pour pimenter les choses.
S’appuyant sur des statistiques solides, la performance de Jones sur les ovales intermédiaires parle d’elle-même, avec sa meilleure moyenne de fin d’épreuve sur ces pistes. En revanche, ses difficultés sur les circuits routiers sont évidentes, se reflétant dans sa moins bonne moyenne de fin d’épreuve dans ces courses.
Malgré les défis rencontrés lors de la saison précédente, Jones a montré une amélioration remarquable cette année, obtenant des résultats impressionnants sur les circuits intermédiaires et de superspeedway. Son coéquipier, John Hunter Nemechek, a également été une force forte, contribuant à la résurgence de leur équipe dans le classement.
Alors que Jones continue de plaider pour un changement de focus vers l’action palpitante des pistes intermédiaires avec la voiture Next Gen, son influence sur la direction future de la NASCAR ne peut être négligée. Avec son engagement indéfectible envers ses racines de pilotage et sa volonté de pousser au changement, Erik Jones est une force avec laquelle il faut compter sur et en dehors de la piste, façonnant le récit de l’évolution de la NASCAR.
STATISTIQUES
Erik Benjamin Jones (né le 30 mai 1996) est un pilote de course professionnel américain. Il participe à temps plein à la NASCAR Cup Series, conduisant la Chevrolet Camaro ZL1 n° 43 pour Legacy Motor Club. Pour commencer sa saison 2020, Jones a remporté le Busch Clash au Daytona International Speedway. Jones a remporté le Bojangles’ Southern 500 2019 au Darlington Raceway et a assuré sa place dans les playoffs de la NASCAR. Jones a marqué sa première victoire en Cup lorsqu’il a devancé de justesse Martin Truex Jr. à Daytona en juillet 2018. Jones a obtenu des distinctions consécutives de Sunoco Rookie of the Year dans les trois divisions nationales de la NASCAR : 2017 en Cup, 2016 en Xfinity Series et 2015 en Gander RV & Outdoors Truck Series. Saison actuelle : 8 podiums, 3 victoires en course, 2 positions de pole. Classement du championnat : 2e place avec 285 points. Meilleurs temps au tour : records de secteur sur 4 circuits. Victoires en carrière : 25 victoires en 180 départs. Prix du tour le plus rapide : 12 tours les plus rapides en carrière. Performance de l’équipe : Championnat des constructeurs en tête.
