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Équipes de NASCAR demandent de l’aide légale pour les négociations de charte.

Carl Smith by Carl Smith
février 19, 2024
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
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Équipes de NASCAR demandent de l’aide légale pour les négociations de charte.

DAYTONA INTERNATIONAL SPEEDWAY, UNITED STATES OF AMERICA - FEBRUARY 15: #11: Denny Hamlin, Joe Gibbs Racing, FedEx Toyota Camry during the NASCAR Cup Series event at Daytona International Speedway on Thursday February 15, 2024 in Daytona Beach, United States of America. (Photo by LAT Images)

DAYTONA INTERNATIONAL SPEEDWAY, ÉTATS-UNIS D’AMÉRIQUE – 15 FÉVRIER : #11 : Denny Hamlin, Joe Gibbs Racing, FedEx Toyota Camry lors de l’événement de la NASCAR Cup Series au Daytona International Speedway le jeudi 15 février 2024 à Daytona Beach, États-Unis d’Amérique. (Photo par LAT Images)

Les équipes de la NASCAR ont fait appel aux services de l’avocat en droit de la concurrence Jeffrey Kessler pour les guider dans les négociations en cours pour un nouveau modèle de partage des revenus. L’embauche de Kessler a été rapportée par The Associated Press dimanche soir, à la suite d’une réunion entre les propriétaires d’équipes de la NASCAR plus tôt dans la journée. La réunion a eu lieu après que le 66e Daytona 500 ait été reporté à l’après-midi du lundi. Kessler, associé et co-président exécutif chez Winston & Strawn LLP, a déjà représenté l’équipe nationale de soccer féminin des États-Unis dans sa quête d’égalité des salaires.

Les discussions entre la NASCAR et les propriétaires d’équipes, dirigées par le comité de négociation, sont en cours depuis l’année dernière concernant un nouvel accord de charte. L’accord actuel expire à la fin de cette saison. L’une des principales préoccupations des équipes est de garantir un arrangement financier plus favorable, en particulier en ce qui concerne les droits médiatiques. Curtis Polk, un investisseur dans 23XI Racing, a exprimé la nécessité d’aligner les intérêts afin de favoriser la croissance dans le sport. Il a souligné l’importance de créer une structure de partage des revenus qui profite aux pilotes, aux équipes, aux circuits et à la NASCAR dans son ensemble.

Des dirigeants d’équipe éminents, dont Jeff Gordon, vice-président de Hendrick Motorsports, et Steve Newman, président de RFK Racing, ont exprimé leurs préoccupations quant à la viabilité des équipes dans le modèle économique actuel. Gordon a admis que Hendrick Motorsports n’a pas réalisé de bénéfices au cours de la dernière décennie. En décembre, la NASCAR a annoncé un accord sur les droits médiatiques pour 2025 d’une valeur de plus de 7 milliards de dollars. L’accord implique quatre partenaires de diffusion, avec Fox Sports et NBC Sports restant dans le groupe et l’ajout d’Amazon Prime Video et de TNT Sports.

Il est à noter que la NASCAR n’était pas présente lors de la réunion qui s’est tenue dimanche. Cependant, le président de la NASCAR, Steve Phelps, a exprimé sa confiance dans la conclusion d’un accord équitable lors d’une interview avec SiriusXM NASCAR Radio lors de la journée médiatique du Daytona 500. Phelps a souligné l’intention de fournir aux équipes de course un chemin vers la rentabilité et une opportunité d’augmenter la valeur de leurs chartes. Il a reconnu l’augmentation significative de la valeur d’entreprise des chartes ces dernières années, avec la prétendue vente de la dernière charte atteignant 40 millions de dollars. Phelps a assuré que les discussions avec les équipes de course se poursuivraient dans les jours à venir, exprimant son impatience de finaliser l’accord pour le bénéfice de toutes les parties impliquées.

Selon la source racer.com

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