Dans une saison qui a ravivé le frisson de la Formule 1, McLaren, Ferrari et Red Bull sont engagés dans une lutte féroce à trois pour le Championnat des Constructeurs. Après des années de domination de Red Bull, 2024 a bouleversé le sport, avec les trois équipes en lice pour le titre dans l’une des courses les plus serrées de la mémoire récente. Les enjeux n’ont jamais été aussi élevés alors que nous nous dirigeons vers les trois dernières courses de la saison, avec McLaren en tête—une position qu’ils n’ont pas occupée depuis 1998 !
Le changement a commencé tôt. Red Bull, dirigé par le puissant Max Verstappen, semblait inarrêtable avec des victoires lors des premières courses de la saison. Mais dans un retournement de situation choquant, des pannes mécaniques ont frappé la voiture de Verstappen en Australie, offrant à Carlos Sainz de Ferrari une victoire et déclenchant un changement sismique dans le championnat. La victoire inattendue a été suivie par la victoire marquante de Lando Norris pour McLaren à Miami après qu’une voiture de sécurité chanceuse ait joué en sa faveur. Pour la première fois depuis des années, trois constructeurs différents ont célébré des victoires en course au cours de la même saison—un signe de ce qui est à venir.
Avec les ingénieurs de McLaren fournissant des mises à niveau puissantes, Norris et le rookie Oscar Piastri ont commencé à accumuler des victoires et des podiums. Pendant ce temps, le duo de Ferrari, Sainz et Charles Leclerc, a fait un bond en avant, chacun courant avec une énergie renouvelée. Le résultat ? L’ère des avances de 20 secondes de Red Bull était révolue, et leur première place au classement a disparu.
Les difficultés de Red Bull se sont poursuivies tout au long de l’été, Verstappen ne parvenant à obtenir qu’une seule victoire depuis juin, une sécheresse impensable il y a seulement un an. La forme inconstante de Sergio Perez, associée aux luttes de Verstappen, a placé l’équipe dans une troisième position peu familière avec 544 points—un long chemin par rapport à leur domination en 2023, lorsqu’ils ont remporté le championnat avec une marge de 451 points. Maintenant, avec Verstappen de retour en forme après sa victoire au Brésil, Red Bull a une dernière chance de regagner du terrain.
Ferrari, quant à elle, a réussi à grimper à la deuxième place du classement, affichant 557 points, grâce à cinq victoires et une solide série de podiums. Avec les derniers succès de Ferrari, y compris la récente victoire de Sainz et la troisième place de Leclerc, les géants italiens sont prêts à défier McLaren pour leur premier titre depuis 2008. La constance de Ferrari et sa stratégie aiguisée les ont maintenus à portée de main, même si Red Bull s’efforce de rattraper son retard.
Mais McLaren a l’avantage avant le GP de Las Vegas le 24 novembre, menant le peloton avec 593 points et une chance de 85,7 % de remporter le titre, selon les principaux bookmakers. Avec Norris et Piastri réalisant 19 podiums et cinq victoires, McLaren est sur le point de mettre fin à une sécheresse de championnat de 26 ans. L’incroyable travail d’équipe du duo et les améliorations de McLaren les ont placés en tant qu’équipe à battre. Mais peuvent-ils repousser la montée en puissance de Ferrari et le retour en force de Red Bull pour conserver leur avance ?
Cette finale de la saison F1 promet d’être palpitante alors que Ferrari, McLaren et Red Bull se battent pour le titre des Constructeurs. McLaren réussira-t-elle à revendiquer la gloire pour la première fois depuis 1998 ? Ferrari pourra-t-elle réaliser un retournement de situation en fin de saison ? Ou le duo puissant de Red Bull parviendra-t-il à défendre sa couronne ? En trois courses, l’asphalte tranchera.
