Dans un retournement choquant des événements, la très attendue réinterprétation électrique de l’emblématique Ford Mustang de 1967 par Charge Cars n’a pas vu le jour. Malgré l’excitation générée et les nombreuses commandes, l’entreprise n’a pas été en mesure de terminer une seule voiture, laissant les clients déçus et les mains vides.
En 2022, Charge Cars a dévoilé son projet ambitieux lors du prestigieux Festival de vitesse de Goodwood. La Mustang électrique se vantait d’une impressionnante puissance de 536 chevaux et d’un couple stupéfiant de 1 120 livres-pieds, grâce à son système de traction intégrale connu sous le nom de 4iWD. Avec une vitesse maximale de 0 à 60 mph en seulement 3,9 secondes et une autonomie de 200 miles, elle semblait prête à conquérir le monde de l’automobile.
La Mustang électrique présentait une combinaison de construction en acier et en fibre de carbone, garantissant une structure légère mais solide. Charge Cars a également équipé le véhicule d’une batterie lithium-ion montée au sol d’une capacité de 63 kW, offrant une puissance suffisante pour les longs trajets.
À l’intérieur, la Mustang électrique se vantait de commodités modernes, notamment un tableau de bord entièrement numérique et un système audio haut de gamme. La suspension et les freins de la voiture ont également été redessinés pour des performances optimales, tandis qu’un élégant système d’éclairage LED ajoutait une touche d’élégance contemporaine.
Ford avait même accordé à Charge Cars une licence pour créer sa propre carrosserie pour la Mustang classique électrique, ce qui renforçait encore davantage la légitimité du projet. Le style rétro rendait hommage à la Mustang originale de 1967, en faisant un concurrent digne de la Charger Daytona de Dodge.
Cependant, malgré toutes les promesses et le potentiel, Charge Cars a dû faire face à des obstacles insurmontables. L’entreprise prévoyait de produire seulement 499 exemplaires, entièrement personnalisables selon les préférences des clients. Cependant, pour des raisons non divulguées, Charge Cars n’a pas été en mesure de livrer une seule voiture, ce qui a entraîné la déception de ceux qui avaient passé des commandes.Les répercussions ont été graves, car Charge Cars a dû se séparer de tout son personnel, soit environ 50 employés. La société sœur de l’entreprise, Arrival, avait déjà déposé son bilan plus tôt dans l’année, ce qui a ajouté à l’instabilité générale.
Malgré ces revers, Charge Cars reste déterminé à trouver un moyen de « retrouver la bonne voie ». L’avenir du projet Mustang électrique est incertain, mais les passionnés et les clients potentiels ne peuvent qu’espérer que cette icône légendaire verra finalement le jour.
Photo: Spécifications de la Mustang
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