AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Eddie Jordan plaide en faveur d’un examen de compétence pour les directeurs de course de la FIA à l’occasion des changements en F1 en 2025.

Carl Harrison by Carl Harrison
février 22, 2025
in Compétition
Reading Time: 3 mins read
0
FIA Turmoil: Wittich and Basarri Out due to Leadership Drama

Eddie Jordan, l’ancien directeur d’équipe de F1, a appelé la FIA à introduire un examen de compétence pour le rôle de directeur de course. Cette proposition audacieuse survient après plusieurs changements majeurs qui sont suggérés pour le rôle de directeur de course en F1 d’ici 2025.

Faisant référence à l’ancien directeur de course très respecté, Charlie Whiting, Jordan a noté que Whiting avait une compréhension si profonde des règles du sport qu’il n’avait jamais besoin de consulter un règlement lors de la prise de décisions. Jordan voit cela comme un contraste significatif avec la situation actuelle, où il estime que les directeurs de course sont trop dépendants du règlement.

Ces dernières années, le poste de directeur de course de la FIA en F1 a été caractérisé par un turnover constant. Niels Wittich a quitté le poste trois courses avant la fin de la saison F1 2024, après avoir assumé le rôle en 2022. Il a d’abord partagé le rôle avec Eduardo Freitas avant de devenir le seul directeur de course suite au départ de Michael Masi. Le mandat de Wittich a été marqué par la controverse, notamment en raison de son utilisation des drapeaux rouges lors d’un Grand Prix du Brésil sous la pluie, une décision qui n’a pas été bien accueillie par Max Verstappen.

Après le départ de Wittich, Rui Marques, l’ancien directeur de course de Formule 2/3, a été promu au poste pour les trois dernières courses. Cependant, la controverse a continué de hanter le contrôle de course lors du Grand Prix du Qatar. La course n’a pas été neutralisée après que le rétroviseur de la Williams d’Alex Albon se soit détaché et soit tombé sur la ligne droite principale, entraînant une collision avec Lewis Hamilton et Carlos Sainz. Lando Norris a également été sanctionné d’un arrêt de 10 secondes pour ne pas avoir ralenti sous les doubles drapeaux jaunes montrés pour le miroir détaché.

Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a récemment annoncé que d’autres changements au contrôle de course étaient en préparation pour la F1 2025. Il a révélé lors d’un événement de la FIA à Jarama qu’il y aurait de nouveaux visages et plusieurs directeurs de course.

C’est dans ce contexte que Jordan a suggéré l’introduction d’un ‘examen’ de compétence pour les directeurs de course lors du podcast Formula For Success. Il a soutenu que les directeurs de course devraient avoir une connaissance intime des différentes règles et réglementations, quelque chose qui, selon lui, fait actuellement défaut.

Attirant l’attention sur le décès de Charlie Whiting en 2019, Jordan a souligné que le rôle de directeur de course en F1 est devenu impitoyable depuis. Masi, qui a occupé ce poste jusqu’à la fin de 2021, a été critiqué pour sa gestion de la course décisive entre Max Verstappen et Lewis Hamilton. Jordan pense que Masi, comme d’autres, était trop dépendant du règlement.

L’argument de Jordan est qu’un directeur de course devrait avoir une compréhension approfondie des règles, similaire à ce que Whiting avait ou ce qu’il croit que Verstappen a. Il soutient que cela garantira une meilleure prise de décision dans le sport. En tant que tel, il plaide pour un ‘examen’ afin de s’assurer que les futurs directeurs de course aient une connaissance suffisante des règles du sport.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Antonelli’s Shocking Missteps Spark Herbert’s Fury: Wolff’s Denial Fuels 2026 Tension!
Compétition

Les erreurs choquantes d’Antonelli suscitent la fureur de Herbert : le déni de Wolff alimente la tension pour 2026 !

Titre : Turbulences à Monza : Les difficultés d'Antonelli et les déclarations audacieuses de Herbert sur le directeur d'équipe de...

by Virgilio Machado
septembre 10, 2025
George Russell vs. Toto Wolff: The Explosive Contract Standoff Shaking Mercedes to Its Core!
Compétition

George Russell contre Toto Wolff : Le face-à-face explosif sur le contrat qui secoue Mercedes jusqu’à ses fondements !

Nico Rosberg a déclenché une tempête dans le paddock en suggérant que George Russell joue dur avec le directeur de...

by Publisher
septembre 10, 2025
Max Verstappen Sparks Controversy: Formula 1 Must Return to Lighter Cars for Thrilling Racing!
Compétition

Max Verstappen suscite la controverse : la Formule 1 doit revenir à des voitures plus légères pour des courses palpitantes !

Max Verstappen déclenche la controverse : la F1 doit abandonner les voitures lourdes pour un retour à des machines plus...

by Miguel Cunha
septembre 11, 2025
Ferrari’s Monza Meltdown: How the SF-25 Exposed Shocking Limitations Against Rivals
Compétition

Le désastre de Ferrari à Monza : comment la SF-25 a révélé des limitations choquantes face à ses rivaux.

Le cauchemar de Ferrari à Monza : un douloureux retour à la réalité pour la SF-25Lors d'un week-end qui aurait...

by Publisher
septembre 10, 2025

Recent News

Antonelli’s Shocking Missteps Spark Herbert’s Fury: Wolff’s Denial Fuels 2026 Tension!

Les erreurs choquantes d’Antonelli suscitent la fureur de Herbert : le déni de Wolff alimente la tension pour 2026 !

septembre 10, 2025
George Russell vs. Toto Wolff: The Explosive Contract Standoff Shaking Mercedes to Its Core!

George Russell contre Toto Wolff : Le face-à-face explosif sur le contrat qui secoue Mercedes jusqu’à ses fondements !

septembre 10, 2025
Max Verstappen Sparks Controversy: Formula 1 Must Return to Lighter Cars for Thrilling Racing!

Max Verstappen suscite la controverse : la Formule 1 doit revenir à des voitures plus légères pour des courses palpitantes !

septembre 11, 2025
Ferrari’s Monza Meltdown: How the SF-25 Exposed Shocking Limitations Against Rivals

Le désastre de Ferrari à Monza : comment la SF-25 a révélé des limitations choquantes face à ses rivaux.

septembre 10, 2025

Newsletter

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.