L’ancien patron d’équipe de F1 Eddie Jordan a lancé une critique cinglante à l’encontre du président de la FIA Mohammed Ben Sulayem, l’exhortant à reprendre le contrôle de l’organisme de réglementation au milieu d’une série de controverses qui ont érodé sa crédibilité. Jordan, connu pour ses opinions franches, n’a pas mâché ses mots en abordant l’état tumultueux de la FIA sous la direction de Ben Sulayem.
Depuis qu’il a pris ses fonctions en 2021, Ben Sulayem a été soumis à un examen de plus en plus critique pour sa gestion de questions sensibles, notamment la controverse sur les jurons impliquant Max Verstappen plus tôt dans la saison 2024. L’incident a suscité une réaction massive parmi les fans, renforçant les inquiétudes concernant la capacité de la FIA à maintenir sa stature et son intégrité.
Jordan, qui a été une voix essentielle dans le sport automobile, a été clair dans son message : “Pour l’amour de Dieu, reprenez le contrôle de ce qui se passe dans la FIA,” a-t-il exigé lors d’une récente interview. Malgré sa longue relation avec Ben Sulayem, qui dure depuis plus de trois décennies, Jordan n’a pas mâché ses mots :
“Je t’aime vraiment bien, Mohammed, je te connais depuis 35 ans. Mais écoute, je me fiche de me faire interdire d’aller à un Grand Prix—cette situation ne peut pas continuer.”
La pression monte dans une année critique pour la FIA
La FIA a été critiquée pour des décisions douteuses qui ont jeté une ombre sur la gouvernance de la Formule 1. Les fans et les initiés ont exprimé des préoccupations concernant des rulings incohérents, un manque de transparence et des erreurs de leadership. L’explosion de Jordan reflète une frustration croissante au sein de la communauté des sports mécaniques, où la confiance dans la FIA a atteint ce que beaucoup appellent un “niveau historiquement bas.”
Le leadership de Ben Sulayem a également été entaché par des changements de statut récents, que beaucoup ont vus comme une consolidation du pouvoir plutôt que comme une réponse aux véritables problèmes du sport. Combiné à la controverse liée aux jurons de Verstappen et aux tensions accrues entre la FIA et les parties prenantes de la Formule 1, la situation a alimenté des appels à une correction de cap au sommet.
Le drame de Max Verstappen et Carlos Sainz ajoute de l’huile sur le feu
Comme si les problèmes de la FIA n’étaient pas suffisants, Eddie Jordan a également pris position sur un autre drame qui se déroule dans le sport : l’influence continue de Max Verstappen dans la dynamique des pilotes de Red Bull. Jordan a révélé sa conviction que Carlos Sainz avait été bloqué dans un retour chez Red Bull en raison de la préférence de Verstappen pour un coéquipier moins fort comme Sergio Perez.
“Max a mis la pression sur Christian [Horner]. Il ne voulait pas de Carlos Sainz dans la voiture. Il voulait Checo parce qu’il savait qu’il pouvait le battre,” a expliqué Jordan. “Max doit réfléchir un peu à cela, et Christian doit aussi y penser.”
Avec Sainz désormais signé chez Williams pour 2025 et au-delà, l’Espagnol doit relever le défi de reconstruire l’équipe basée à Grove après une saison 2024 désastreuse. Alors que certains y voient une occasion manquée pour Red Bull de renforcer leur équipe, Sainz reste concentré sur la direction de Williams vers une nouvelle ère.
Quelle est la suite pour la FIA et la F1 ?
Le plaidoyer passionné d’Eddie Jordan ajoute à la pression croissante sur Mohammed Ben Sulayem pour qu’il s’attaque aux fissures grandissantes au sein de la FIA. Avec la F1 à l’aube de changements significatifs—transferts de pilotes, nouvelles réglementations et demandes croissantes des fans—des erreurs de leadership pourraient encore fragiliser la confiance dans l’organisme de gouvernance.
En ce qui concerne Red Bull, la décision de maintenir Sergio Perez reste un sujet brûlant. La domination de Verstappen peut être sécurisée pour l’instant, mais des questions persistent quant à savoir si bloquer des talents comme Carlos Sainz nuira finalement à l’équipe à long terme.
La saison 2025 promet d’être un tournant, non seulement pour des équipes comme Williams et Red Bull, mais aussi pour la FIA elle-même. Le monde du sport automobile observera de près pour voir si Ben Sulayem prend en compte l’avertissement de Jordan et restaure la confiance dans le leadership du sport avant que les fissures ne s’aggravent davantage.
