DS Automobiles a présenté pour la première fois au Portugal le prototype DS E-Tense Performance, développé par la division sportive de la marque française après avoir remporté les titres d’équipes et de pilotes lors de deux saisons consécutives en Formule E.
Depuis son lancement en 2014, DS Automobiles a placé l’électrification au centre de sa stratégie. Premier constructeur premium à participer à la Formule E, la marque a utilisé les succès remportés dans ce championnat 100 % électrique pour soutenir son travail de recherche et développement en faveur d’une mobilité plus durable.
C’est dans cette stratégie que s’inscrit le concept 100 % électrique, un véritable laboratoire de performance de la marque, sans possibilité de production, et dont la mission est d’accélérer le développement de technologies pour les futurs modèles de DS.
La DS E-Tense Performance repose sur une structure monocoque en carbone pesant 1200 kg, et est équipée de deux moteurs électriques, un de 340 ch à l’avant et un autre de 475 ch sur l’essieu arrière, offrant une puissance combinée de 815 ch et un couple de 8000 Nm transmis aux quatre roues. Ces chiffres permettent au concept d’accélérer de 0 à 100 km/h en 2,0 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 230 km/h.
Les deux moteurs électriques sont alimentés par une batterie innovante de 25 kWh logée dans une structure en composite d’aluminium et de carbone, conçue par DS Performance et placée en position centrale arrière.
Développée en collaboration avec TotalEnergies et sa filiale Saft, elle cache une chimie innovante et un système de refroidissement immersif pour les cellules, rompant avec les technologies actuelles.
Le prototype récemment révélé à Lisbonne laisse entrevoir la voie à suivre par le DS Design Studio pour les futurs modèles de la marque, car il présente une face avant qui dévoile une nouvelle surface en remplacement de la calandre. Déjà suggéré par le concept DS Aero Sport Lounge, ce traitement combine le logo de DS Automobiles avec un effet tridimensionnel, dans une véritable vitrine, avec une séquence spéciale de bienvenue.
De chaque côté, de nouvelles lumières diurnes allient technologie et style. Ensemble, elles sont composées de 800 LED. Deux caméras positionnées, en remplacement des phares, complètent l’identité visuelle du DS E-Tense Performance, permettant en même temps la collecte de données utiles par ce laboratoire de conduite.
Pour accompagner la ligne aérodynamique, la carrosserie introduit une couleur d’interférence avec un effet de scarabée. Selon les conditions extérieures et l’angle sous lequel elle est vue, la perception de la couleur change et crée un effet de contraste impressionnant avec les surfaces en noir brillant qui s’étendent jusqu’au capot. Les jantes de 21 pouces présentent un profil aérodynamique avec des inserts uniques.
No habitáculo destaca.se os bancos do tipo baquet e um volante de Fórmula E recriam um ambiente inerente à elevada perfomance. Além disso, o conforto e a atenção ao detalhe também surgem como um todo com inserções especiais em couro preto, a que se junta um sistema de som da Focal, que estreia colunas Scala Utopia Evo exclusivas, nas cores do protótipo.
A presença do DS E-Tense Performance em Lisboa serviu para a marca reforçar a sua estratégia de eletrificação, num mercado onde a marca francesa já vendeu mais de 250 mil unidades dos modelos DS 3, o primeiro veículo 100% elétrico da marca, DS 4, DS 7 e DS9, com motorizações térmicas e eletrificadas híbridas plug-in.
“En Portugal, les motorisations électrifiées représentent 68% des ventes de DS Automobiles”, a révélé David Correia, responsable de DS Automobiles Portugal, qui a également rappelé que la marque française “à partir de cette année, tous les nouveaux modèles lancés par DS Automobiles seront exclusivement 100% électriques, et en 2026, toute sa gamme sera électrique”.
