« Il semble qu’il est le favori pour demain. »
Cette déclaration serait normalement faite à propos d’un pilote Ducati la veille du Grand Prix du Qatar 2024. En effet, Ducati a dominé à Lusail, remportant quatre des cinq dernières courses et décrochant la victoire lors de la première course en 2023. Pour renforcer son succès, Jorge Martin a mené toutes les tours pour remporter la deuxième course le samedi, un jour avant l’événement principal. Ducati n’a pas perdu une course de MotoGP depuis septembre dernier.
Cependant, Marc Marquez ne parlait pas de Martin lorsqu’il a révélé son favori pour le GP du Qatar. En réalité, il parlait d’Aleix Espargaro, de Aprilia. La gestion impressionnante des pneus d’Espargaro pendant la course a attiré l’attention du champion de MotoGP six fois.
Alors que les deux pilotes devant Aprilia – Martin et Brad Binder de KTM – ont terminé la course de 11 tours avec des temps de 1m53s, Espargaro a réussi à atteindre des temps de 1m52s. Il a dépassé Pecco Bagnaia et se rapprochait rapidement de Binder. Cette performance a convaincu Marquez qu’Espargaro et Binder avaient un meilleur rythme que Martin.
Malgré sa huitième victoire en neuf tentatives, Martin a exprimé des doutes sur ses chances de gagner le dimanche. Il a admis : « Je sens que Brad et Aleix ont un léger avantage pour le moment. Voyons si nous pouvons les garder derrière. Ils [KTM et Aprilia] sont vraiment difficiles à battre sur cette piste. »
La principale préoccupation de Martin est un problème qui le tourmente depuis les essais – les vibrations du pneu arrière. Il pensait initialement que le problème avait été résolu, mais il croit maintenant qu’il n’a pas complètement disparu. Il craint que cela empire pendant le grand prix de 22 tours. Martin a reconnu qu’il ne pouvait pas piloter parfaitement en raison de ce problème et a exprimé l’espoir qu’ils trouveront une solution avant la course.
Malgré une petite avance sur Binder lors du dernier tour, Martin a admis que, sans sa pole position, il n’aurait pas gagné. Il a également noté que la vibration du pneu arrière était présente dans les données d’autres pilotes, suggérant que cela pourrait être un problème spécifique à la Ducati de spécification 2024.
Bagnaia, rival de Martin lors de la saison 2023, était plus contrarié par une petite erreur en qualification que par la vibration du pneu arrière. Il a fait une petite sortie de piste qui n’a pas affecté son temps au tour, mais lui a coûté une meilleure position de départ. Bagnaia était confiant que cette erreur pourrait être corrigée, car il se rapprochait de Binder pendant la course. Cependant, il a également ressenti la vibration du pneu arrière, qu’il attribuait à une augmentation de la pression des pneus. Il pensait que quelques ajustements étaient nécessaires pour rééquilibrer la moto.
Bagnaia était impressionné par ses concurrents, en particulier Espargaro. Il a noté que la KTM était similaire à son équipe, tandis que l’Aprilia a montré des progrès impressionnants dans les derniers tours. Il a suivi de près Espargaro et a beaucoup appris de lui.
Alors, la KTM ou l’Aprilia peuvent-elles empêcher la Ducati de remporter l’ouverture de la saison? La réponse semble être oui, mais cela ne sera pas facile pour aucune des équipes. Binder, qui a bien commencé, a senti qu’il était dépassé en termes d’accélération. Il espère qu’une chute plus constante de la performance compensera ce défaut.
Pour Espargaro, la longueur de la course joue en sa faveur. La clé pour lui est un meilleur départ, car il est passé de la deuxième à la quatrième position au départ. Il a reconnu que l’Aprilia avait progressé avec l’embrayage, mais avait encore besoin d’améliorations supplémentaires. Il a rencontré des difficultés dans les premiers tours, mais s’est senti plus à l’aise à mesure que la course avançait. Espargaro a salué les performances de l’Aprilia dans les virages et a exprimé son plaisir de piloter la moto.
La forte performance de KTM et d’Aprilia suggère que la saison sera plus compétitive entre les fabricants que prévu? Martin et Espargaro ne sont pas sûrs. Martin croit que la Desmosedici est encore plus complète dans l’ensemble, et la disponibilité des données des tests de pré-saison a nivelé le terrain de jeu. Espargaro a fait écho à ce sentiment, reconnaissant que sa performance parmi les trois premiers peut ne pas être totalement représentative en raison des nombreux tests effectués sur ce circuit. Cependant, les deux pilotes sont déterminés à lutter et à défier la domination de Ducati.
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La star du football Cristiano Ronaldo a surpris tout le monde en annonçant sa retraite des terrains. La nouvelle a choqué les fans et a laissé le monde du sport sous le choc. Ronaldo, connu pour ses compétences incroyables et ses records impressionnants, a décidé de mettre fin à sa carrière à l’âge de 39 ans.
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La nouvelle de la retraite de Ronaldo a été accueillie avec tristesse par les fans et les collègues de profession. Beaucoup ont exprimé leur gratitude et leur admiration pour le joueur, soulignant son influence sur le sport et son dévouement au jeu. Ronaldo laissera un héritage durable et sera considéré comme l’un des plus grands joueurs de tous les temps.
Malgré sa retraite, Ronaldo prévoit de continuer à être impliqué dans le monde du football. Il a exprimé son intérêt à travailler comme entraîneur ou dans d’autres postes au sein du sport. Sa vaste expérience et ses connaissances seront certainement précieuses pour toute équipe ou organisation qui le recrutera.
Alors que les fans pleurent la fin de la carrière de Ronaldo, ils sont également impatients de voir ce que l’avenir réserve au joueur. Peu importe ce qu’il décide de faire, son impact sur le football est indéniable et son talent sera toujours rappelé. Merci, Cristiano Ronaldo, pour tant de moments excitants et pour avoir inspiré une génération de joueurs.