DS Automobiles, la marque de luxe française de Stellantis, a dévoilé son nouveau modèle phare, le DS N°8, qui incarne un nouveau format de Coupé SUV, entièrement électrique et le premier modèle de production de la marque à utiliser l’architecture STLA Medium de Stellantis.
Le design extérieur s’inspire du concept DS Aero Sport Lounge, mettant l’accent sur l’aérodynamisme, avec des lignes allongées et effilées qui ont atteint un coefficient de traînée de 0,24 cd, permettant une plus grande autonomie sur une seule charge.
À l’avant, le point fort est la calandre éclairée DS Luminascreen, une innovation dans le monde automobile, qui s’illumine par des bandes verticales et un logo DS éclairé. Les phares fins DS Pixel Vision sont combinés avec des feux de jour (DRL) aigus qui s’étendent vers le pare-chocs.
Le DS N°8 est le premier modèle de la gamme DS à adopter une signature lumineuse verticale à l’arrière. Directement inspirée du DS Aero Sport Lounge, elle fait référence à la signature verticale emblématique à l’avant, permettant une reconnaissance instantanée du DS N°8. La forme triédrique de la DS Lightblade arrière optimise la séparation de l’air, résultant en un gain de 1 dm² de SCx, ce qui se traduit par 4 km supplémentaires (WLTP) ou 5 km sur autoroute. Un autre élément distinctif est les montants C, qui ont une forte inclinaison ressemblant à des arcs-boutants volants.
La silhouette de la DS N°8 adopte un profil large, étroit et effilé, illustré par une ligne de toit qui s’étend jusqu’à la porte du coffre, où un spoiler est intégré.
DS a révélé que la N°8 a été conçue autour d’un équilibre subtil entre des surfaces fluides et attrayantes sur les flancs, contrastant avec des lignes ciselées et incisives à l’avant et à l’arrière. Comme le DS Aero Sport Lounge, la peinture bicolore plus étendue met en avant un noir profond. Présente sur le toit, elle s’étend sur le capot, atteignant la calandre. Cet effet bicolore allongé renforce le caractère et l’élégance de la silhouette et représente un clin d’œil aux temps glorieux de la carrosserie française.
La technologie “Paintjet” utilisée pour créer cette surface noire bicolore sur le capot représente une première mondiale dans les productions à fort volume. Son processus d’application élimine le besoin d’une phase de cuisson, limitant ainsi les émissions de gaz à effet de serre.
DS a révélé que la nouvelle N°8 est proposée en cinq couleurs de carrosserie, dont trois sont nouvelles : Bleu Topaze, Gris Palladium et Blanc Alabastre, rejoignant les teintes existantes de Perle Cristal et Noir Perla Nera.
À l’intérieur, le DS N°8 révèle un habitacle raffiné, dégageant une sensation de confort et de sérénité. Tous les intérieurs du DS N°8 sont dotés de matériaux haut de gamme, y compris de l’aluminium brossé avec une densité et une finition remarquables, utilisé sur de vastes surfaces.
Un autre point fort de l’intérieur est le tableau de bord spacieux qui enveloppe les occupants et illustre l’esprit de design sans couture. Il est à la fois décoratif, comme une pièce d’artisanat, et technique, avec l’intégration du système audio, des bouches d’air et des signatures lumineuses.
Il convient également de noter le tableau de bord numérique de 10,25 pouces positionné derrière un volant à quatre branches et un grand écran d’infodivertissement de 16 pouces face au conducteur, qui peut être contrôlé par reconnaissance vocale. La console centrale flottante, avec ses panneaux de commande tactiles, semble avoir été directement inspirée d’un concept-car.
Inspirés par le concept DS Aero Sport Lounge, les sièges au design enveloppant présentent une morphologie élégante, avec intégration directe des appuie-têtes. L’utilisation de mousses haute densité et le placement de supports latéraux réglables complètent le confort des sièges. À l’avant, ils offrent des fonctions de massage, de ventilation et de chauffage.
À l’arrière, les occupants bénéficient d’un confort de posture méticuleusement étudié, avec un espace pour les genoux généreux, une hauteur sous plafond de 84 cm et des dossiers de sièges inclinés à 30°, offrant une modularité de 40/20/40. Les sièges et les dossiers disposent de ventilation et de chauffage pour un confort total.
Les designers de DS ont également intégré un éclairage d’ambiance pour mettre en valeur les inserts du tableau de bord, qui s’intègrent harmonieusement dans les panneaux de porte. De plus, un système audio Electra 3D de Focal avec 14 haut-parleurs et un amplificateur de 690 W ajoute une touche finale de luxe à l’habitacle.
Le DS N°8 peut également être équipé d’un grand toit panoramique en verre qui maximise la hauteur sous plafond intérieure tout en maintenant l’aérodynamisme, offrant aux passagers un environnement intérieur baigné de lumière.
En termes de rangement, le nouveau modèle phare de DS dispose d’un coffre considérablement spacieux – jusqu’à 620 litres sous la tablette de coffre – de forme rectangulaire, facilitant son utilisation. La porte du coffre, avec un système d’ouverture motorisé et réglable sur une large plage (185 cm sous la porte du coffre), permet un accès sans que l’utilisateur ait à se pencher. La profondeur de l’espace, à 1,16 m, permet de charger des objets longs sans avoir besoin de rabattre les sièges arrière.
La nouvelle DS N°8 sera disponible avec trois moteurs 100% électriques – 230 ch, 245 ch et 350 ch – la version la plus puissante ayant la particularité d’avoir deux moteurs électriques et une transmission intégrale.
Tous les moteurs bénéficient d’un boost de puissance supplémentaire qui, occasionnellement, ajoute 30 ch supplémentaires aux versions FWD, totalisant 260 ch, ou 35 ch à la version FWD Long Range, soit un total de 280 ch, et 25 ch à la version AWD Long Range, pour un total de 375 ch.
La DS N°8 sera disponible avec deux configurations de batterie, avec une autonomie maximale annoncée allant jusqu’à 750 km. La première a une capacité utilisable de 74 kWh, équipant la DS N°8 FWD (230 ch). La seconde, avec une capacité utilisable de 97,2 kWh, sera disponible pour les versions FWD et AWD Long Range, de 245 ch et 350 ch respectivement.
DS Automobiles a également annoncé que la nouvelle N°8 peut accélérer de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes dans la version AWD Long Range et en 5,7 et 7,8 secondes dans les variantes FWD. La vitesse de pointe est limitée à 190 km/h.
Bénéficiant d’une puissance de charge maximale de 160 kW et constante entre 20 % et 55 % de niveaux de charge, ainsi que de la présence d’un dispositif de pré-conditionnement de la batterie, il permet de charger de 20 % à 80 % en 27 minutes sur un chargeur rapide. Cela représente une récupération de 200 km d’autonomie en seulement 10 minutes.
DS a annoncé que le nouveau Nº8 entièrement électrique sera lancé en Europe à partir de la mi-2025.
