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Drame du Grand Prix de Monaco : Albon met en garde contre la stratégie controversée du « parking de bus »

Harry Stone by Harry Stone
mai 22, 2025
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
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Monaco Grand Prix Drama: Albon Warns of Controversial « Bus-Parking » Strategy

Formula One F1 - Monaco Grand Prix - Circuit de Monaco, Monaco - May 22, 2025 Williams' Alexander Albon ahead of the Monaco Grand Prix REUTERS/Stephanie Lecocq

Monaco Grand Prix Choc : Drame de Double Pit-Stop se Déroule avec la Révélation Étonnante d’Albon

Le prochain Monaco Grand Prix s’annonce comme un spectacle palpitant avec un changement de règle révolutionnaire – l’introduction d’un double pit-stop obligatoire. Contrairement à toute autre course, les voitures devront effectuer deux pit-stops pendant le Monaco Grand Prix, en utilisant au moins deux jeux de pneus slicks si la course reste sèche. Cette règle vise à injecter de l’excitation dans la course, empêchant une procession monotone de voitures se suivant sans aucun changement de position.

La majorité des pilotes a accueilli cette innovation, croyant qu’il vaut la peine d’essayer cette saison pour évaluer son véritable impact sur les stratégies de course. Cependant, des inquiétudes ont été soulevées par le pilote de Williams, Alex Albon, concernant un potentiel abus de cette stratégie, s’appuyant sur un incident passé comme exemple.

Albon a exprimé son soutien à l’initiative de la FIA et de la F1 mais a laissé entendre une possible utilisation ‘déformée’ de la stratégie de double pit-stop. Il a fait référence à un incident récent pour illustrer son point. « Lorsque l’on court sur une piste comme celle-ci, faire deux pit-stops, une telle situation est définitivement possible. Et vous ne voulez pas avoir une course comme ça, » a déclaré Albon lors d’une conférence de presse à Monte-Carlo.

Le pilote a rappelé un événement à Jeddah en 2024 impliquant le pilote Haas Kevin Magnussen, qui a essentiellement ‘garé le bus’ pendant la course, permettant à Nico Hulkenberg de faire un pit-stop gratuit. Magnussen a adopté cette stratégie après avoir reçu une pénalité de temps et sa course était déjà compromise. Albon a averti qu’un plan de course similaire pourrait être élaboré par une équipe dimanche, soulignant l’importance du fair-play.

Tout en reconnaissant la nécessité d’expérimenter avec des arrêts aux stands doubles, Albon a averti que cela ne changerait pas nécessairement les dynamiques de course de manière significative. Les réflexions du pilote Williams mettent en lumière les complexités stratégiques et les potentielles failles que les équipes pourraient exploiter lors du Grand Prix de Monaco, ajoutant une couche d’anticipation intrigante à cet événement déjà prestigieux.

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