Le fabricant automobile Dongfeng, l’un des plus grands groupes automobiles en Chine, a annoncé qu’il a l’intention de tripler ses ventes en Europe pour atteindre 80 000 unités d’ici 2026, et que pour y parvenir, il se concentrera sur des modèles à moteurs à combustion interne, hybrides, ainsi que sur des véhicules à autonomie prolongée et de nouveaux modèles entièrement électriques.
Il convient de noter que la marque est récemment entrée sur le marché européen, en se concentrant sur des modèles 100 % électriques ; cependant, le PDG de Dongfeng Europe, Xie Qian, a déclaré lors d’une présentation à Turin, en Italie, que l’objectif du groupe pour l’année prochaine est de vendre 80 000 véhicules, contre 25 000 à 30 000 prévus pour cette année.
À cette fin, il s’appuiera sur une gamme de plus de 10 modèles, allant des véhicules urbains aux grands SUV et pick-ups, couvrant trois marques : Dongfeng, Voyah dans le segment premium, et M-Hero pour les véhicules tout-terrain.
« Nous parions sur des modèles 100 % électriques à long terme, c’est certain. Mais, à moyen terme, je crois qu’il y a de la place pour des modèles hybrides rechargeables et hybrides », a déclaré Xie, ajoutant toutefois que les véhicules à combustion interne sont encore très populaires dans certains pays européens, comme l’Italie ou la Pologne. « L’Europe est un marché vaste et diversifié. Nous avons tendance à être flexibles ».
L’expansion européenne de Dongfeng repose sur un réseau de 170 concessions, que la marque entend porter à 280 d’ici la fin de cette année, en se concentrant sur la plupart des pays européens, mais avec un accent initial sur l’Italie, la Pologne, l’Allemagne et la France.
« En 2026, nous concentrerons nos efforts sur l’amélioration de la satisfaction client, l’optimisation de la qualité de notre réseau de concessionnaires, de nos points de vente, et également du service après-vente », a déclaré Xie Qian.
En plus de la croissance du réseau de concessionnaires, Dongfeng envisage l’établissement d’une usine d’assemblage pour ses véhicules en Europe à l’avenir, ce qui pourrait se produire après une croissance des ventes constante.
