Dixon a dirigé la séance d’entraînement tenue le Jour du Carburateur. La séance, qui a eu lieu le vendredi matin à l’Indianapolis Motor Speedway, était la dernière session sur la piste avant la course principale le dimanche.
La piste était extrêmement animée tout au long de la session de deux heures, ressemblant à une course complète à certains moments. Les pilotes se déplaçaient les uns autour des autres dans tous les coins de la piste, courant en groupes, pratiquant les dépassements et se familiarisant avec leurs voitures dans l’air turbulent.
Scott Dixon est apparu comme le pilote le plus rapide lors de la dernière séance d’entraînement, établissant un temps au tour de 227.206 MPH au début. Le champion six fois et vainqueur de l’Indy 500 une fois a complété 90 tours et a montré un grand confort au volant.
Helio Castroneves, quadruple vainqueur de l’Indy 500, a enregistré le deuxième tour le plus rapide, suivi de près par Pato O’Ward à la troisième place. Colton Herta a assuré le quatrième temps le plus rapide et a exprimé sa satisfaction quant aux performances de son équipe Andretti Global, qui est restée rapide et stable tout au long de la période d’entraînement.
Pendant la session, Kyle Larson a eu un moment de prudence lorsqu’il est tombé en panne d’essence à mi-chemin avant de prévoir un arrêt aux stands. Avec l’aide de l’équipe de sécurité, Larson et les autres pilotes ont pu retourner en piste dans les dernières minutes de la session.
Santino Ferrucci a rencontré des difficultés lors de la dernière séance d’entraînement, car sa voiture AJ Foyt Chevy a eu des performances inférieures aux attentes dès qu’il est entré en piste. Son équipe a poussé la voiture de retour dans le garage après avoir complété seulement neuf tours pour résoudre le problème. Ferrucci est retourné en piste 30 minutes plus tard, mais a rencontré plus d’ajustements, car il a été poussé à nouveau dans le garage.
De nombreux autres pilotes ont également été surpris de découvrir que leurs voitures ne se comportaient pas aussi bien que lors des séances d’entraînement précédentes. Christian Lundgaard et Alexander Rossi, entre autres, ont ressenti une diminution du confort et des performances, indiquant la nécessité d’ajustements avant la course.
En général, l’ensemble du champ a parcouru un impressionnant total de 2 721 tours, Graham Rahal passant le plus de temps en piste en complétant 106 tours dans sa Honda #15 RLL.
Avec aucune séance d’entraînement restante, tous les ajustements nécessaires devront être effectués en se basant sur les données collectées jusqu’à présent. La 108ème édition de l’Indianapolis 500 est prévue pour commencer juste après midi, heure de l’Est, bien qu’il y ait une chance de pluie qui pourrait reporter la course jusqu’au lundi si elle est assez intense.
