Dans un tournant dramatique des événements au Kansas Speedway, Layne Riggs a été confronté à une disqualification lors de la récente course de la NASCAR Truck Series, le dépouillant de sa deuxième place durement acquise. Riggs avait initialement franchi la ligne d’arrivée à la deuxième place après une performance remarquable, mais sa position a été annulée en raison d’un échec lors de l’inspection post-course de son camion No. 34 Front Row Motorsports.
La disqualification découle d’une violation de la règle 14.4.9.A.3, concernant les exigences de résistance et d’étanchéité du matériau de la couverture de la benne du véhicule. En conséquence, Riggs est tombé de la deuxième à la 31e place, impactant drastiquement son classement dans le championnat. Ce qui devait être un moment triomphant pour Riggs s’est transformé en un revers dévastateur, le reléguant à la neuvième place du classement de la saison régulière.
Les responsables de la NASCAR ont publié une déclaration clarifiant les raisons de la disqualification de Riggs, mettant en lumière l’adhésion stricte aux règlements lors des inspections post-course. Cet incident s’ajoute à une série de disqualifications et d’échecs d’inspection tout au long de la saison NASCAR, soulignant le contrôle rigoureux auquel sont soumis les pilotes et les équipes dans ce sport.
Ce tournant décourageant pour Riggs reflète des cas similaires dans la NASCAR cette saison, où d’autres pilotes comme Parker Kligerman, Jesse Love, Ryan Preece, Joey Logano et Erik Jones ont également rencontré des problèmes lors des inspections post-course. La nature impitoyable du sport en ce qui concerne la conformité sert de rappel frappant de la fine ligne entre la victoire et la disqualification dans le monde à enjeux élevés des courses NASCAR.
