AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Dis-moi comment tu guides… cette étude dit qui tu es !

Harry Bright by Harry Bright
février 5, 2024
in Nouveautés
Reading Time: 3 mins read
0
Diz-me como guias… este estudo diz-te como és!

Facile ! La façon dont nous conduisons et notre comportement sur la route en dit long sur la personnalité de chacun. Mais les Britanniques de Select Car Leasing vont plus loin et soutiennent que la simple façon de positionner les mains sur le volant permet déjà de connaître certains traits de votre nature.

Les règles dictent que, en prenant comme référence les aiguilles d’une montre, la position de conduite correcte consiste à tenir le volant aux points correspondants à 10h10, avec les bras presque pliés à 90 degrés. En théorie, cette position garantit des mouvements de bras plus amples pour manœuvrer sans perdre le contrôle dans toutes les situations de conduite, y compris en cas de dérapage ou lorsque vous devez éviter un obstacle.

En pratique, chaque conducteur adopte la position de conduite la plus confortable et naturelle pour lui, même si c’est incorrect…

« Souvent, votre position de conduite reflète votre état d’esprit et votre personnalité », explique Lohani Noor, psychothérapeute responsable du portail d’achat et de vente de véhicules au Royaume-Uni.

« Si vous êtes pressé ou stressé, il est naturel de conduire avec les deux mains sur le volant et les épaules relevées. C’est aussi le comportement typique d’une personne antisociale. Si vous êtes plus détendu, il est probable que vous conduisiez avec une seule main au centre du volant », illustre-t-il.

L’étude classe les conducteurs en cinq catégories principales en fonction de la façon (incorrecte !) dont ils tiennent le volant :

– Le perfectionniste : il a appris à conduire à l’école avec les mains à « dix heures dix » (ou 10h10) et personne ne pourra le convaincre du contraire. Organisé, respectueux des règles et réservé, même dans sa relation avec la route.

– Le minimaliste : il conduit en posant sa main droite sur le bas du volant. Il ne fait que le contact minimum et l’effort nécessaire pour maintenir le véhicule sur la route. C’est aussi quelqu’un de réservé et discret, mais il ne prend pas la vie aussi au sérieux et a du mal à respecter les règles. Il accorde une grande importance à l’amitié, mais les camarades qu’il garde pour la vie se comptent sur les doigts de la seule main qu’il utilise pour conduire.

Attention, si vous tenez le bas du volant avec les deux mains, vous n’êtes plus du tout un minimaliste. Selon cette étude, vous êtes un leader né, vous n’êtes pas discret du tout et vous inspirez confiance.

– Le type cool : n’utilise qu’une seule main sur le haut du volant (ce qui est dangereux, soulignons-le !). Il incarne la décontraction, n’est pas enclin à s’engager, mais fait toujours preuve de positivité et d’optimisme face aux responsabilités et aux défis.

– L’aventurier : conduit avec une main posée au centre du volant, ce qui montre immédiatement qu’il est quelqu’un qui vit sans peur de prendre des risques, sans problème pour prendre des risques, y compris dans les relations. C’est le genre de personne qui se jette à corps perdu et son esprit libre inspire ses amis et est admiré par tous.

Tags: estudo
Share212Tweet133Send

Related Posts

Incêndio destrói 17 veículos da Tesla em Itália
Nouveautés

Tesla progresse avec un centre de recherche et développement en Allemagne.

Tesla a récemment confirmé qu'elle établirait un centre de recherche et développement en Allemagne, quelque chose que la société avait...

by Virgilio Machado
septembre 5, 2025
BMW vai integrar Inteligência Artificial da DeepSeek nos modelos para o mercado chinês
Nouveautés

Le PDG de BMW critique à nouveau l’interdiction des moteurs à combustion dans l’UE à partir de 2035.

Oliver Zipse, PDG de BMW, a une fois de plus exprimé son opposition à l'élimination progressive des moteurs à combustion...

by Virgilio Machado
septembre 5, 2025
Mercedes-Benz prepara regresso do Classe G Cabrio
Nouveautés

Mercedes-Benz prépare le retour du Cabriolet G-Class.

Mercedes-Benz va élargir la gamme G-Class avec une nouvelle version cabriolet, ayant déjà révélé un premier teaser du nouveau modèle.L'image...

by Virgilio Machado
septembre 5, 2025
Novo VW T-Roc é um dos destaques do salão de Munique
Nouveautés

Le nouveau VW T-Roc est l’un des points forts du Salon de l’Automobile de Munich.

VW profitera de sa présence au Salon de l'Automobile de Munich en Allemagne pour présenter au public la deuxième génération...

by Virgilio Machado
septembre 4, 2025

Recent News

Incêndio destrói 17 veículos da Tesla em Itália

Tesla progresse avec un centre de recherche et développement en Allemagne.

septembre 5, 2025
Max Verstappen Slams F1’s ‘Too Crazy’ Format Changes: Is Tradition Under Threat?

Max Verstappen critique les changements de format « trop fous » de la F1 : la tradition est-elle menacée ?

septembre 5, 2025
Lewis Hamilton Faces Controversial ‘Hardcore’ Penalty Amid Safety Debates After Zandvoort Incident

Lewis Hamilton fait face à une pénalité controversée ‘hardcore’ au milieu des débats sur la sécurité après l’incident de Zandvoort.

septembre 5, 2025
Lando Norris’ Shocking Engine Failure: Oil Line Rupture Rocks 2025 Championship Battle!

La défaillance choquante du moteur de Lando Norris : une rupture de la ligne d’huile secoue la bataille pour le championnat 2025 !

septembre 5, 2025

Newsletter

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.