Dans le monde palpitant de la Formule 1, les essais pré-saison 2025 ont révélé des aperçus fascinants sur la performance et le potentiel de chaque voiture de F1. Le premier jour d’essai était enveloppé d’un air de mystère, avec des questions sur les charges de carburant, les plans de course et les modes moteur. Malgré cela, les visuels sur la piste des voitures étaient révélateurs, offrant un aperçu des traits uniques de chaque véhicule.
La période d’essais pré-saison, caractérisée par des observations des barrières de pneus, est une phase intrigante. Elle offre une compréhension toujours croissante de la performance de chaque voiture, chaque passage en bord de piste contribuant à l’image globale. Le premier jour a vu les 20 pilotes sur la piste, offrant un bref aperçu des principaux prétendants pour la saison à venir.
Le véhicule de McLaren était largement discret pendant la première moitié de la journée, avec le plan de course d’Oscar Piastri ne révélant aucun problème fondamental avec la voiture. Cependant, dans l’après-midi, la vitesse a été augmentée, avec Lando Norris laissant entendre que la voiture pourrait être à la hauteur de son statut de favori de pré-saison. La McLaren a montré une bonne cohérence, une rotation dans les virages et une traction. Sur la base de la performance du premier jour, la McLaren se démarque – mais seulement d’une petite marge.
Le véhicule de Ferrari, piloté par Lewis Hamilton, a présenté une première impression de réactivité dans les virages, un trait apprécié à la fois par Hamilton et Charles Leclerc. Cependant, la ligne entre réactif et trop réactif est vite devenue floue, et Hamilton a rencontré quelques petits accrocs. Malgré cela, la Ferrari semble prometteuse, bien qu’elle semble parfois essayer un peu trop fort, suggérant que le point idéal reste à découvrir.
La Red Bull RB21 a montré des promesses le matin, avec Liam Lawson apparaissant confiant. Cependant, alors qu’il poussait la voiture plus loin, elle a commencé à afficher une nature légèrement plus délicate, avec un tête-à-queue au virage 3 servant de rappel du potentiel d’imprévisibilité de la voiture. La performance de la voiture soulève des questions sur la question de savoir si les limitations d’équilibre du modèle de l’année précédente ont vraiment été résolues, malgré son apparence rapide et excitante.
La W16 de Mercedes semble inspirer une véritable confiance chez ses pilotes, Kimi Antonelli et George Russell. La performance de Russell était particulièrement impressionnante, démontrant de la constance et de la réactivité. Cependant, il reste à voir si la voiture a le rythme nécessaire pour égaler sa maniabilité.
La voiture d’Aston Martin de 2025 semble avoir atteint son objectif d’être plus stable et bénigne que son prédécesseur. Bien qu’elle ait eu l’air conservatrice le matin, la séance de l’après-midi a montré qu’elle inspirait confiance, soulevant des questions sur sa vitesse globale.
La voiture d’Alpine montre une amélioration marquée par rapport à son prédécesseur de 2024. Bien qu’il y ait des indices de déséquilibre, la voiture apparaît généralement ferme. L’instabilité arrière au freinage est une préoccupation, mais elle ne persiste pas. La confiance de Pierre Gasly dans la voiture est un signe positif, suggérant qu’elle pourrait être une prétendante dans le peloton de tête.
La voiture de Haas, axée sur les courses à haute consommation de carburant, n’a pas semblé particulièrement vive. Malgré un sous-virage en milieu de virage et des difficultés dans les Esse à grande vitesse, la constance de la voiture est prometteuse.
La voiture des Racing Bulls ne s’est pas démarquée, que ce soit positivement ou négativement, apparaissant bien équilibrée mais avec certaines limitations à l’avant dans les virages plus lents.
La voiture de Williams, pilotée par Alex Albon et Carlos Sainz, était intrigante à observer, réagissant davantage aux bosses et montrant une certaine instabilité arrière au freinage. Cependant, par moments, elle semblait être la plus impressionnante parmi le peloton de milieu de grille.
La Sauber C45, pilotée par Nico Hulkenberg, a initialement eu des difficultés avec la traction et l’adhérence à l’avant. Cependant, après quelques ajustements, elle est devenue plus stable, suggérant que certains des problèmes mécaniques de l’année précédente ont été résolus.
Alors que les essais de pré-saison se déroulent, chaque jour apporte de nouvelles informations sur la performance et le potentiel des voitures de Formule 1 2025. L’excitation continue de monter à mesure que nous approchons de la saison à venir.
