2023 was the year of electrification in the automobile industry, but the innovation and research departments of the world’s leading manufacturers continued to accelerate the development of new solutions in various areas of mobility and driving, some truly… absurd! But with enough potential for brands to want to ensure that no one steals their idea, through patent registration. The list of examples of systems, equipment, and patented technologies that never made it to car production is endless. But this year of 2023 still grew.
Ferrari swapped the steering wheel for joysticks
One of the patented technologies in 2023 that surprised the most, especially coming from who it comes from, suggests that the Ferrari of the future will do away with the steering wheel and will be driven solely through sidesticks, or two joysticks, one on each side of the driver. The Italian brand, which is one of the most concerned with exclusivity and tradition, has thus dedicated itself to reinventing one of the most fundamental elements of the automobile, with the new registration already being an evolution of a first patent, in 2019, submitted to the USPTO, the United States Patent and Trademark Office.
Ford wants to drive outside the car
Driven by the versatility solutions of the new Bronco, Ford may have gone a bit too far by submitting a patent registration request that allows driving outside the car… standing up!
Profitant du fait que les portes du modèle peuvent être retirées, ainsi que les panneaux de toit, la marque à l’ovale bleu a décidé d’étudier un moyen de rehausser la position de conduite pour les moments d’évasion hors route, notamment ceux où il est nécessaire d’évaluer le franchissement d’obstacles, et lorsque mettre la tête par la fenêtre ne suffit pas. Les inventeurs de Ford ont résolu le problème en installant des commandes alternatives sur le dessus du cadre de la vitre avant, ce qui permet de conduire debout jusqu’à une vitesse d’environ 5 km/h.
Capot qui colle les piétons et autres inventions bizarres
La liste des brevets les plus étranges ne comprend pas seulement les grandes marques automobiles, Google y figure également, avec son capot revêtu d’un matériau adhésif qui retient un piéton en cas d’accident. L’idée était de réduire les blessures…
Tesla, une marque en avance sur son temps, a également réinventé les essuie-glaces, sans balais et avec un laser qui élimine la saleté.
Encore chez Ford, deux solutions pour rendre la vie quotidienne plus pratique : un tapis roulant dans le coffre, pour ne pas avoir à se pencher pour attraper cette canette de jus qui a roulé hors du sac de courses ; et la moto électrique incorporée dans la voiture. Où est-elle rangée ? Sous le capot avant, ce qui est particulièrement pertinent à une époque où de nombreux véhicules ne sont plus utilisés pour abriter le moteur.
Un autre invento, et celui-ci nous croisons les doigts pour qu’il fonctionne, a déjà été testé par Audi, par exemple sur l’A8, mais a été réinterprété par General Motors. Et il consiste en l’extension des systèmes de sièges classiques avec massages… jusqu’aux pieds. Le constructeur américain a développé (et breveté !) un dispositif sur le plancher de la voiture elle-même, à tous les emplacements des passagers, qui réalise différents types de massages pendant le trajet.
