ADVERTISEMENT
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

DERNIÈRE MINUTE : La demande de NASCAR de rejeter le procès antitrust de 23XI Racing et Front Row Motorsports est REJETÉE : Procès prévu pour décembre.

David Castro by David Castro
janvier 10, 2025
in Compétition
Reading Time: 4 mins read
0
BREAKING: NASCAR’s Bid to Dismiss Antitrust Lawsuit by 23XI Racing and Front Row Motorsports DENIED: Trial Set for December

Apr 7, 2024; Martinsville, Virginia, USA; NASCAR Cup Series driver Kyle Larson (5) and driver Bubba Wallace (23) lead the field to the start during the Cook Out 400 at Martinsville Speedway. Mandatory Credit: Jim Dedmon-USA TODAY Sports

ADVERTISEMENT

Dans un développement juridique frappant, la motion de NASCAR visant à rejeter le procès antitrust très médiatisé déposé par 23XI Racing et Front Row Motorsports a été rejetée, maintenant en vie les accusations selon lesquelles le géant des sports mécaniques et la famille France auraient engagé des pratiques anticoncurrentielles. Le juge de district américain Kenneth Bell a rendu sa décision vendredi, signalant une avancée significative dans ce qui pourrait devenir une affaire marquante pour le sport.

ADVERTISEMENT

La décision du juge Bell

Le juge Bell, qui a entendu les plaidoiries orales plus tôt cette semaine, a déclaré que les équipes avaient présenté des « revendications antitrust plausibles » et a souligné que l’affaire ne pouvait pas être rejetée sans un examen plus approfondi des faits.

“Quelle est la preuve réelle et comment cela informe-t-il une conclusion juridique correcte ? » a écrit Bell dans sa décision. « Ces questions ne peuvent pas être déterminées lors des motions pour rejeter cette action… Au lieu de cela, les réponses doivent être trouvées lorsque les parties ont une pleine opportunité de poursuivre la découverte des faits pertinents et ensuite au procès. »

Cette décision non seulement maintient le procès en vie, mais garantit également que NASCAR fera face à un niveau d’examen plus approfondi alors que les deux parties se préparent pour le procès.

Le cœur du procès

Le procès, déposé conjointement par 23XI Racing (co-propriété de la légende de la NBA Michael Jordan et de la star de NASCAR Denny Hamlin) et Front Row Motorsports, accuse NASCAR d’utiliser des pratiques anticoncurrentielles pour maintenir sa domination dans les courses de voitures de stock. Les plaignants affirment que la famille France, qui contrôle NASCAR, a engagé des actions monopolistiques qui étouffent la concurrence et limitent les opportunités pour d’autres équipes.

Dates Clés et Conséquences Légales

  • Poursuite Déposée : 2 octobre 2024
  • Date du Procès Fixée : 1 décembre 2025

Le procès pourrait exposer des pratiques commerciales internes et remodeler la façon dont NASCAR opère si le tribunal trouve du mérite dans les allégations.

Rejet de la Demande de Caution de NASCAR

NASCAR avait également demandé une caution pour s’assurer que 23XI Racing et Front Row Motorsports rembourseraient les prix si le tribunal se prononçait finalement en faveur de NASCAR. Le juge Bell a rejeté cette motion, citant une quantification insuffisante du dommage potentiel.

“Le préjudice allégué à NASCAR de permettre aux plaignants de courir avec des voitures affrétées dans les mêmes conditions que les 30 autres équipes affrétées est actuellement à la fois incertain et non quantifié,” a noté Bell.

Cependant, NASCAR n’a pas été exclu de la possibilité de demander un remboursement à une étape ultérieure.

Quelles sont les prochaines étapes ?

Avec le rejet de la motion de rejet, les deux parties entrent maintenant dans la phase de découverte, où les preuves et les documents internes seront examinés. L’issue du procès pourrait avoir des implications profondes pour le sport, modifiant potentiellement la manière dont NASCAR structure son système de charte et interagit avec les équipes.

Quels sont les enjeux ?

Cette bataille juridique menace de secouer les fondements du modèle commercial de NASCAR. Si les plaignants réussissent, cela pourrait :

  1. Redéfinir le système de charte de NASCAR : Des allégations de pratiques anticoncurrentielles pourraient conduire à des changements structurels dans la manière dont NASCAR attribue et gère les chartes.
  2. Augmenter la concurrence : L’affaire pourrait ouvrir la voie à des équipes plus petites pour contester les pratiques existantes de NASCAR, nivelant ainsi le terrain de jeu.
  3. Impacter la réputation de NASCAR : Une procédure judiciaire prolongée pourrait nuire à l’image publique du sport, surtout si les pratiques internes s’avèrent manquer de transparence.

Le monde de la course va maintenant observer de près le déroulement de cette affaire cruciale. Avec des milliards de dollars et l’héritage de NASCAR en jeu, les enjeux n’ont jamais été aussi élevés.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Toto Wolff casts doubt on Mercedes’ 2026 F1 dominance: could pessimism derail their comeback?
Compétition

Toto Wolff remet en question la domination de Mercedes en F1 en 2026 : le pessimisme pourrait-il compromettre leur retour ?

Toto Wolff rejette l'engouement pour Mercedes F1 2026 : Le pessimisme d'un directeur d'équipeAlors que le compte à rebours pour...

by Carl Harrison
décembre 23, 2025
Lando Norris retirement rumors swirl: will F1 champion follow Nico Rosberg’s shocking path?
Compétition

Des rumeurs sur la retraite de Lando Norris circulent : le champion de F1 suivra-t-il le chemin choquant de Nico Rosberg ?

Lando Norris : Le Jeune Champion Qui Pourrait Bien Briser le Moule !Dans un retournement de situation choquant dans le...

by Carl Smith
décembre 23, 2025
Kimi Antonelli reveals life-changing advice from MotoGP legend Valentino Rossi: a must-read!
Compétition

Kimi Antonelli révèle des conseils qui changent la vie de la légende du MotoGP Valentino Rossi : un incontournable à lire !

La royauté de la course : Le conseil en or de Valentino Rossi au phénomène de la F1 Kimi Antonelli...

by Arthur Ling
décembre 23, 2025
Oscar Piastri’s championship dreams soar despite 2025 setback: can he defy the odds?
Compétition

Les rêves de championnat d’Oscar Piastri s’envolent malgré un revers en 2025 : peut-il défier les probabilités ?

Oscar Piastri : Le futur champion qui émergera des revers !Dans le monde à haute intensité de la Formule 1,...

by Carl Smith
décembre 23, 2025

Recent News

Novo Mercedes VLE chega em março

Le nouveau Mercedes VLE arrive en mars.

décembre 24, 2025
Vendas de elétricos e de PHEV aumentam na Europa em Novembro

Les ventes de véhicules électriques et de véhicules hybrides rechargeables (PHEV) augmentent en Europe en novembre.

décembre 24, 2025
Peugeot 508 SW: nova geração em equação?

Peugeot 508 SW : nouvelle génération dans l’équation ?

décembre 23, 2025
Toto Wolff casts doubt on Mercedes’ 2026 F1 dominance: could pessimism derail their comeback?

Toto Wolff remet en question la domination de Mercedes en F1 en 2026 : le pessimisme pourrait-il compromettre leur retour ?

décembre 23, 2025

Newsletter

ADVERTISEMENT

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.