Aston Martin F1 : La faiblesse clé exposée par Adrian Newey : Le département aérodynamique doit s’étendre pour réussir
Dans une révélation choquante, le directeur technique d’Aston Martin, Adrian Newey, a dévoilé un domaine critique qui nécessite une attention immédiate au sein de l’équipe. Newey, ancien gourou du design chez Williams, McLaren et Red Bull, a exprimé ses inquiétudes concernant l’insuffisance du département aérodynamique de l’équipe et a souligné la nécessité d’élargir son personnel pour libérer tout son potentiel.
Depuis qu’il a assumé le rôle de Partenaire Technique Directeur chez Aston Martin le 3 mars, Newey s’efforce sans relâche de propulser l’équipe détenue par Lawrence Stroll au premier plan de la Formule 1 alors qu’elle se prépare pour le cycle des réglementations de 2026. Malgré un début prometteur en 2023, Aston Martin a fléchi et a fait face à une série de revers, culminant avec une performance décevante lors du récent Grand Prix de Miami.
Newey, qui a été impressionné par les installations de l’équipe à Silverstone, a souligné le rôle crucial du personnel dans la réussite en F1. Tout en reconnaissant la technologie de pointe à la disposition d’Aston Martin, il a insisté sur l’urgence d’obtenir des ressources supplémentaires, en particulier dans le département aérodynamique, pour élever la compétitivité de l’équipe dans le circuit de course d’élite.
« La vision de Lawrence a établi une installation exceptionnelle – sans doute la meilleure en F1 – mais il est impératif que nous optimisions son utilisation, » a déclaré Newey. « La F1 tourne autour des gens. Bien que la technologie joue un rôle important, c’est le capital humain qui propulse les avancées. »
Identifiant le département aérodynamique comme un domaine critique à améliorer, Newey a décrit les répercussions des niveaux actuels de personnel sur le développement de la voiture de 2026 face aux défis posés par les contraintes budgétaires et les changements réglementaires.
« C’est toujours un défi lors d’une refonte majeure de la réglementation lorsque les équipes font face à des limitations de ressources en raison des plafonds budgétaires et des contraintes de personnel, » a expliqué Newey. « Élargir notre département d’aérodynamique est crucial, mais cela nécessite une allocation stratégique des ressources vers les avenues les plus prometteuses pour le progrès. »
Malgré son attention principale sur la préparation de la saison 2026, Newey a révélé son implication dans la résolution des difficultés de performance de l’équipe en 2025. Avec une équipe dédiée travaillant à améliorer l’aérodynamique de la voiture actuelle, Newey participe activement à des discussions pour explorer des améliorations potentielles.
Alors qu’Aston Martin navigue à travers une période tumultueuse sur le circuit F1, les réflexions de Newey mettent en lumière les impératifs stratégiques de l’équipe pour renforcer sa position et relever un défi redoutable dans les saisons à venir.
