Peu de noms dans l’histoire de la NASCAR commandent plus de respect que Dale Earnhardt Sr. et Dale Earnhardt Jr., surtout en ce qui concerne la course sur superspeedway. De la légendaire remontée de 18ème à 1ère place en quatre tours de The Intimidator à Talladega en 2000 à la domination de Dale Jr. à Daytona, l’héritage Earnhardt est cimenté dans l’histoire des plaques restrictives.
Ainsi, lorsque Denny Hamlin a pris la parole dans son podcast “Actions Detrimental” et a fait la déclaration incroyable que :
“Dale Jr. et Dale Earnhardt n’auraient jamais survécu à la course sur superspeedway d’aujourd’hui.”
Le monde de la NASCAR a éclaté de colère.
Hamlin a-t-il franchi la ligne ? Ou fait-il un point juste ?
À première vue, les mots de Hamlin semblent être une attaque contre deux des plus grands pilotes de superspeedway de la NASCAR. Après tout, Dale Sr. a remporté 13 victoires sur superspeedway, et Dale Jr. en a 10, faisant d’eux deux des conducteurs de drafting les plus performants de l’histoire.
Mais Hamlin ne remettait pas en question leur compétence—il critiquait la façon dont la course moderne sur superspeedway a changé.
Pourquoi Hamlin Pense que les Earnhardt Aurait du Mal Aujourd’hui
Hamlin a ensuite clarifié sa déclaration après que l’internet l’ait critiqué pour ce qui semblait être un manque de respect.
🗣️ Denny Hamlin sur X :
“Je dis essentiellement qu’ils DÉTESTERAIENT le style de draft d’aujourd’hui et ne seraient pas aussi performants qu’ils l’étaient.”
Son argument ? La course moderne sur superspeedway n’a rien à voir avec ce dans quoi les Earnhardt excellaient.
🚨 État d’Esprit d’Économie de Carburant : Les pilotes d’aujourd’hui roulent à des vitesses réduites pendant les deux tiers d’une course sur superspeedway pour économiser du carburant et éviter les accidents. Dale Sr. et Jr. couraient agressivement du début à la fin—un style qui ne fonctionnerait pas dans la stratégie économique de carburant d’aujourd’hui.
🚨 Contrôle des OEM (Fabricants) : À l’époque des Earnhardt, les pilotes drafaient avec quiconque les aidait à se rapprocher de l’avant—Chevy, Ford ou Toyota, peu importe. Mais aujourd’hui, les fabricants exigent de la loyauté. Les OEM veulent que les pilotes Chevy poussent les pilotes Chevy, que les Toyota aident les Toyota, et que les Ford restent ensemble.
- Regardez simplement la controverse de Daytona de Parker Retzlaff, où il a aider un pilote Ford (Harrison Burton) au lieu d’un coéquipier Chevy (Kyle Busch)—et a été critiqué pour cela.
🚨 Plus de véritable drafting en tandem : Les jours de drafting en tandem se sont terminés en 2014 après le terrible accident de Kyle Larson. Dale Jr. était l’un des meilleurs en poussée à deux voitures—mais aujourd’hui, c’est presque impossible à réaliser légalement.
En résumé, Hamlin croit que le style de drafting agressif et à fond des Earnhardt ne fonctionnerait tout simplement pas dans l’ère rigide, contrôlée par les fabricants et axée sur l’économie de carburant d’aujourd’hui.
Les fans s’affrontent sur les commentaires de Hamlin
Naturellement, les fans d’Earnhardt n’ont pas bien pris les paroles de Hamlin.
🔥 Réaction des fans :
“Mon Dieu, Hamlin est soit ridiculement stupide, soit il a une grave perte de mémoire. Le meilleur partenaire de drafting de Jr était Stewart, qui courait pour JGR. Jr ne se souciait pas avec qui il courait si cela signifiait arriver devant.”
Mais certains fans ont compris le point de vue de Hamlin :
🔥 Défense des fans de Hamlin :
“C’est son point… il dit que la façon dont Jr. a couru n’existe plus.”
Hamlin, soulagé, a simplement répondu :
“Exactement.”
Même Dale Jr. a critiqué la course NASCAR moderne
Fait intéressant, Dale Earnhardt Jr. lui-même a exprimé des frustrations concernant le style de course actuel de NASCAR. Après avoir regardé le Bowman Gray Clash, Junior n’était pas impressionné, signalant qu’il a également des problèmes avec la philosophie de course moderne de NASCAR.
Donc, bien que les mots de Hamlin aient pu être mal formulés, sa critique de la course sur superspeedway d’aujourd’hui n’est pas entièrement fausse.
Verdict final : Désrespect ou Réveil ?
🔎 Hamlin était-il irrespectueux ?
👉 Non, mais sa formulation était destinée à susciter la controverse.
🔎 Hamlin disait-il la vérité sur la course moderne sur superspeedway ?
👉 Oui. La façon dont les Earnhardt couraient n’existe tout simplement plus.
🔎 Dale Sr. et Jr. se seraient-ils adaptés ?
👉 Absolument—les grands pilotes trouvent toujours un moyen. Mais ils auraient détesté comment les courses d’aujourd’hui, restrictives, contrôlées par les fabricants et stratégiques en matière de carburant, ont ôté une partie de la vie des batailles sur les superspeedways.
Une chose est sûre—ce débat est loin d’être terminé.
