Deny Hamlin, un pilote expérimenté de la Joe Gibbs Racing, a connu une série malheureuse de malchance lors de la récente course à Phoenix. Malgré avoir l’une des voitures les plus impressionnantes sur la grille, il n’a pas pu offrir une performance convaincante. Bien qu’il ait commencé la saison en force en remportant le LA Clash, sa performance a chuté lors du Daytona 500 et continue de baisser depuis.
Lors de la course à Phoenix, Hamlin est parti de la pole position et a mené pendant plus de 67 tours. Cependant, avec seulement 100 tours restants, il s’est retrouvé impliqué dans une lutte serrée pour la tête avec un pilote de sa propre équipe, représentant l’équipe 23XI Racing de Hamlin. Dans sa volonté de prendre la tête, Hamlin a poussé sa voiture au-delà des limites, ce qui a entraîné une perte de contrôle et une sortie de piste. Il a ouvertement admis que c’était sa propre erreur qui avait conduit à cet incident malheureux.
Malgré ce revers, Hamlin a réussi à effectuer une récupération remarquable et à assurer un top-10. Cette performance a également marqué une amélioration significative pour Toyota, car toutes les voitures de la Joe Gibbs Racing, y compris Reddick, ont mené des tours lors de la course. Cela montre les progrès qu’ils ont réalisés après un début décevant de la saison.
La course à Phoenix était le premier événement de la saison de la Coupe de 2024 à présenter le nouveau package aérodynamique de la voiture Next-Gen, qui est en développement. Les pilotes ont eu 55 minutes de temps d’essai pour tester le package, mais beaucoup ont été déçus par les résultats. Le package n’a pas résolu efficacement les problèmes de trafic sur la piste courte, comme prévu.
Cependant, Hamlin a eu quelques commentaires positifs sur le nouveau package après la course. Bien qu’il reconnaisse que ce n’était pas une solution parfaite, il croyait que c’était une amélioration par rapport au package précédent. Hamlin a exhorté l’organisme directeur à mettre en œuvre quelques changements supplémentaires pour résoudre définitivement le problème.
Si vous l’avez manqué, la performance de Deny Hamlin lors de la course était entièrement de sa faute. Malgré avoir mené pendant 68 tours, il a fini à la 11ème place. Cependant, sa capacité à se remettre en question et à assurer une place dans le top-10 a montré les progrès réalisés par Toyota et Joe Gibbs Racing. La course à Phoenix a également introduit le nouveau package aérodynamique de la voiture Next-Gen, qui a reçu des critiques mitigées des pilotes. Hamlin a exprimé sa conviction que des ajustements supplémentaires sont nécessaires pour résoudre les problèmes de circulation continus sur les pistes courtes.
