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Denny Hamlin met en garde la NASCAR de ne pas réduire la puissance dans le but d’attirer de nouveaux fans.

Carl Smith by Carl Smith
mars 10, 2024
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
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Denny Hamlin adverte NASCAR para não diminuir a potência na tentativa de atrair novos fãs.

Denny Hamlin est depuis longtemps un défenseur de l’approche du problème des dépassements en NASCAR en augmentant la puissance des voitures. Le sport a rencontré des problèmes liés à la voiture Next-Gen lors des courses sur les pistes courtes, et beaucoup ont suggéré que augmenter la puissance pourrait être la réponse. Malgré les équipes et les pilotes exhortant la NASCAR à faire ce changement, l’organisme de réglementation a été hésitant et explore des solutions alternatives.

En tant que vétéran de la Joe Gibbs Racing et co-propriétaire de la 23XI Racing, Hamlin a participé à de nombreux tests menés par la NASCAR pour aborder le problème des dépassements. Cependant, aucune de ces tentatives n’a été efficace jusqu’à présent. Par conséquent, le triple vainqueur du Daytona 500 croit que répondre à la demande des pilotes d’augmenter la puissance est l’option la plus viable.

Hamlin a exprimé sa confusion face à la réticence de la NASCAR à adopter cette approche. Bien qu’il reconnaisse que l’organisme de réglementation se concentre sur l’attraction de nouveaux fabricants et partenaires pour le sport, il met en garde contre le sacrifice de la qualité du produit de course pour atteindre cet objectif.

Au lieu de cela, Hamlin exhorte la NASCAR à aborder le problème en s’attaquant à l’utilisation excessive de carburant par les pilotes pendant les courses. Associés aux problèmes de pneus, ces facteurs contribuent à la difficulté des dépassements sur les pistes courtes. Mettre en œuvre une solution simple à ces problèmes améliorerait considérablement l’expérience globale de la course.

En regardant vers l’avenir, la NASCAR devrait prioriser la recherche d’une solution au problème des dépassements pendant la saison 2024. Si des solutions alternatives ne donnent pas de résultats, l’organisme de réglementation ne devrait pas hésiter à suivre les conseils des pilotes.

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