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Denny Hamlin défend NASCAR sur la controverse du drapeau de fin de course du Daytona 500.

Carl Smith by Carl Smith
février 23, 2024
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
Denny Hamlin defende NASCAR sobre polêmica da bandeira de encerramento da corrida do Daytona 500.

Denny Hamlin ne voit aucun problème dans la décision controversée de déployer un drapeau jaune à la fin du Daytona 500 de 2024. L’ouverture de la saison de la NASCAR Cup a connu un total de cinq drapeaux jaunes, le nombre le plus bas depuis le début de la saison 2004. Les cinq incidents étaient significatifs et ont eu un impact majeur sur la course. La course a même été arrêtée un tour plus tôt en raison d’un accident impliquant [noms des pilotes supprimés].

Pendant la course, Chastain a tenté de prendre la tête en se faufilant dans une ouverture qui n’existait pas, entraînant un contact avec Cindric, qui était poussé par [nom du pilote supprimé]. En conséquence, les voitures No.1 et No.2 ont fait une embardée dans l’herbe de l’intérieur du circuit, permettant à [nom du pilote supprimé] de prendre la tête et finalement de remporter la course. La Ford No.2 a commencé à revenir sur la piste, obligeant la NASCAR à déployer un drapeau jaune. Byron, qui était en tête lorsque le drapeau jaune a été agité, a été déclaré vainqueur.

Cependant, la controverse a rapidement éclaté sur les réseaux sociaux, certains affirmant que le drapeau jaune avait été agité trop tôt et que la NASCAR aurait dû permettre à Bowman et Byron de continuer à courir. Hamlin, un pilote chevronné de la JGR, a défendu la NASCAR dans son podcast, affirmant que la controverse était naturelle et que la décision correcte avait été prise, étant donné qu’une voiture de la Hendrick Motorsports avait remporté la course. Hamlin a également souligné la position dangereuse de la voiture accidentée de Cindric.

Lors de l’ouverture de la Xfinity Series, un accident similaire s’est produit dans le dernier tour, mais la NASCAR n’a pas agité de drapeau jaune et a permis aux leaders de la course, Austin Hill et Sheldon Creed, de se battre pour la victoire. Contrairement à la course de la Cup, les deux pilotes avaient déjà franchi le drapeau blanc et il n’y avait pas de position vulnérable comme celle de la voiture de Cindric. Hamlin a utilisé ce point pour soutenir la décision de déployer un drapeau jaune dans l’incident qui a mis fin à la course du Daytona 500.

Selon la source firstsportz.com

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