La saison NASCAR 2025 est sur le point de commencer, mais au lieu de l’enthousiasme pour le Daytona 500, il y a une frustration persistante qui ne disparaît pas—le format des playoffs est toujours défaillant, et Denny Hamlin est à la tête de la contestation.
Après que Joey Logano a remporté le titre de la Cup Series 2024 avec la pire moyenne de classement d’un champion dans l’histoire (17.11), le monde de la NASCAR a éclaté. Les fans, les analystes et les pilotes ont remis en question si le système actuel récompense le meilleur pilote ou juste le pilote le plus en forme au bon moment.
Et si vous demandez à Denny Hamlin? Le système n’est pas seulement défaillant—il récompense carrément la médiocrité au détriment de la constance.
Le cas de Hamlin : Les chiffres ne mentent pas
Hamlin, qui a terminé 8ème au classement 2024 malgré une performance globale meilleure que celle des deux pilotes Penske dans le Championship 4, a souligné les incohérences flagrantes dans le système.
📊 Moyennes des performances des “vrais” meilleurs pilotes de 2024:
✅ Christopher Bell (12.8) – 3 victoires ❌ PAS dans le Championship 4
✅ Kyle Larson (12.9) – 6 victoires ❌ PAS dans le Championship 4
✅ Denny Hamlin (13.9) – 3 victoires, 12 Top 5 ❌ PAS dans le Championship 4
📊 Moyennes des classements du Championship 4 actuel:
🏆 Joey Logano (17.11) – 4 victoires ✅ CHAMPION
🏆 Ryan Blaney (15.2) – 4 victoires ✅ CHAMPIONSHIP 4
Les saisons 2023 et 2024 n’étaient pas des coups de chance non plus. En 2023, la moyenne de Blaney de 14.1 n’était pas du tout proche de celle de William Byron à 11.0, pourtant il a quand même remporté le titre.
Même en 2022, lorsque le système des playoffs semblait mieux fonctionner, Hamlin a raté le dernier carré à cause de la manœuvre illégale de Ross Chastain sur le mur à Martinsville.
La solution d’Hamlin : Doubler les points des playoffs & réduire le champ à 12
Hamlin ne se contente pas de se plaindre—il a un plan audacieux pour résoudre le problème des playoffs :
🚨 Doubler les points des playoffs avant la saison post-saison – Récompenser la domination en saison régulière en faisant en sorte que chaque point durement gagné compte davantage.
🚨 Réduire le champ des playoffs de 16 à 12 – Éliminer les “gagnants chanceux” qui se faufilent dans les playoffs avec une victoire en économie de carburant ou sur un superspeedway.
🚨 Assurer que la dernière course teste la constance – Le championnat ne devrait pas être décidé par un pilote qui était 20ème toute la saison, qui devient soudainement performant pendant trois courses.
NASCAR devrait-il corriger cela ? Ou Hamlin est-il juste amer ?
Certains critiques soutiennent que Hamlin est juste amer après avoir encore raté le dernier carré. Mais les statistiques soutiennent sa frustration—dans un sport qui valorise chaque tour, chaque dépassement et chaque point sur 36 courses, un pilote avec une moyenne de 17.11 peut-il vraiment être champion ?
📢 Temps de débat : Le système de playoffs de NASCAR a-t-il besoin d’une refonte ?
✅ Oui, Hamlin a raison – Le système devrait récompenser l’excellence tout au long de la saison, pas une série de succès chanceux lors des dernières courses.
❌ Non, les playoffs créent du drame – NASCAR prospère grâce aux moments “Game 7”, et ce système maintient les fans engagés jusqu’au dernier tour de la saison.
Quel est votre avis ? Le format des playoffs de NASCAR récompense-t-il la médiocrité, ou est-ce la meilleure façon de couronner un champion ?
