Wayne Taylor Racing s’est associé à Andretti pour concourir dans la catégorie Acura ARX-06 GTP. L’équipe était composée de Jordan Taylor, Louis Deletraz et Colton Herta. Dans une course palpitante contre des concurrents forts tels que Cadillac, Porsche et BMW, Deletraz, Taylor et Herta sont sortis victorieux après 12 heures de compétition intense à Sebring.
Tout au long de la course, la Cadillac V-Series.R #31 de l’Action Express, pilotée par Pipo Derani, Jack Aitken et Tom Blomqvist, a montré une grande promesse, menant une partie significative de la course. Cependant, cela n’était pas destiné à durer alors que la course se déroulait. Malgré la lutte avec d’autres concurrents forts comme la Cadillac #01 de Chip Ganassi, l’équipe WTRAndretti et les Porsches, la Cadillac #31 n’a pas pu maintenir sa position de leader.
La course a connu plusieurs changements de leader et des arrêts stratégiques aux stands. À un moment donné, Bourdais a dépassé Derani dans le virage 1, avec une résistance minimale du pilote brésilien. Cependant, Derani a repris la tête lorsque Bourdais a fait un arrêt aux stands. La bataille pour la première place a continué entre Dixon dans la Cadillac #01, Aitken dans la Cadillac #31 et Cameron dans la Porsche #7.
Alors que la course progressait, Derani a une fois de plus pris la tête, seulement pour être défié par son coéquipier Nasr dans la Porsche #7. Les deux se sont engagés dans une bataille serrée, mais Nasr est finalement sorti en tête après un arrêt aux stands bien exécuté. Derani a tenté de reprendre la tête, mais sans succès. Nasr a creusé l’écart, laissant Bourdais, Taylor et Deletraz se battre pour les places restantes sur le podium.
Cependant, un retournement dramatique s’est produit lorsque Derani a heurté la Ferrari #21 de l’AF Corse, faisant basculer sa Cadillac dans les barrières. Cet incident a entraîné un drapeau jaune et une période de voiture de sécurité, changeant complètement la dynamique de la course.
Avec la victoire générale en jeu, BMW a pris la tête après un arrêt rapide aux stands, avec Martin au volant de la BMW #25 en tête du peloton. Taylor et Deletraz dans les Acuras, ainsi que van der Zande dans la Cadillac #01, étaient en poursuite. Taylor a réussi à dépasser Martin et à prendre la tête, mais a rapidement rencontré des problèmes mécaniques qui l’ont obligé à faire un arrêt imprévu aux stands, mettant fin effectivement à ses chances de victoire.
Au cours des deux dernières heures de la course, la bataille pour la victoire s’est intensifiée entre Deletraz, Bourdais et Nasr. Deletraz a réalisé une manœuvre audacieuse pour dépasser Nasr et assurer la deuxième place, visant Bourdais en tête. Dans une fin haletante, Deletraz a réussi à dépasser Bourdais et à remporter la victoire, franchissant la ligne d’arrivée avec seulement 0,891 seconde d’avance.
C’était une course disputée avec une compétition intense, mais à la fin, Wayne Taylor Racing avec Andretti et leur Acura ARX-06 sont sortis vainqueurs des 12 Heures de Sebring.
