Louis Deletraz a remporté une impressionnante pole position dans la catégorie LMP2 pour les 24 Heures du Mans, en enregistrant un temps imbattable de 3:33.217 dans la voiture n°14 AO By TF Oreca-07 Gibson.
Le temps de Deletraz dans la voiture Pro/Am, affectueusement surnommée « Spike the Dragon », était six dixièmes plus rapide que Job van Uitert dans la voiture n°28 de l’équipe Idec Sport, qui a terminé deuxième.
Après la séance de qualification de mercredi, un total de 23 voitures de toutes les catégories ont eu l’opportunité de participer à la séance de 30 minutes d’Hyperpole pour se disputer la pole position.
Dans la catégorie LMP2, Malthe Jakobsen de l’équipe COOL Racing a enregistré le temps le plus rapide dans la voiture n°37 COOL Racing Oreca 07-Gibson. La pression était sur l’équipe COOL Racing pour reproduire cette performance et prendre la tête des temps en Hyperpole.
Cependant, le progrès de Jakobsen a été interrompu par un drapeau rouge tardif causé par l’une des Hypercars, ce qui l’a fait reculer au classement.
La séance d’Hyperpole a commencé 35 minutes après l’heure initialement prévue en raison d’un gros accident lors de la course Road to Le Mans, qui a causé des dommages importants aux barrières. Des réparations importantes ont été nécessaires avant que la séance puisse commencer.
Pendant ce retard, il y avait des inquiétudes quant à la possibilité de pluie perturbant la séance d’Hyperpole, et les membres des équipes regardaient anxieusement le ciel.
Heureusement, le circuit est resté sec lorsque les activités d’Hyperpole ont finalement commencé, et les huit voitures LMP2 se sont élancées sur l’emblématique Circuit de la Sarthe.
Mathias Beche a été le premier à enregistrer un temps au tour rapide dans la voiture Pro/Am n°65 Panis Racing Oreca 07 – Gibson, avec un temps de 3:37.216.
Beche a ensuite été dépassé par Patrick Pilet dans la voiture n°10 de l’équipe Vector Sport, ainsi que Jakobsen dans la voiture n°37 et Louis Deletraz, qui était le leader provisoire, dans la voiture n°14 de l’équipe AO Racing.
Dans sa deuxième tentative, Deletraz a amélioré son temps initial de 3:35.620 à un impressionnant 3:33.994, le plaçant à 0.779 secondes devant Jakobsen. Ben Hanley a assuré la troisième place dans la voiture n°23 de l’équipe United Autosports.
Au milieu de la séance, sept des huit voitures LMP2 ont décidé de s’arrêter aux stands et de changer leurs pneus pour tenter un autre tour rapide. Cependant, Deletraz avait une avance significative sur le reste du peloton, soulevant la question de savoir si quelqu’un pouvait l’empêcher de décrocher la pole position.
La réponse à cette question a été momentanément retardée lorsque le pilote de la catégorie Hypercar, Dries Vanthoor, a eu un accident dans le virage d’Indianapolis, entraînant l’agitation d’un drapeau rouge avec sept minutes et 41 secondes restantes dans la séance. Ce moment malheureux a interrompu la performance impressionnante de Jakobsen, qui brûlait les écrans de chronométrage avec des temps de secteur exceptionnellement rapides avant l’interruption de la séance.
Lorsque la séance a repris, six des huit voitures LMP2 sont retournées sur la piste pour une dernière tentative de réaliser un temps de tour rapide. Cependant, les espoirs de Jakobsen de décrocher la pole position ont été frustrés car il a choisi de rester aux stands, tout comme Laurents Hörr de l’équipe DKR Engineering.
Lorsque le drapeau à damier est tombé, il semblait initialement que Van Uitert avait réussi à dépasser Deletraz pour la pole position avec un temps de tour de 3:33.827. Cependant, Deletraz a rapidement franchi la ligne d’arrivée avec un temps qui était 0.610 secondes plus rapide, reprenant ainsi la première position. Cependant, Van Uitert pouvait toujours se vanter d’être le pilote le mieux classé parmi les voitures LMP2 de toutes les équipes.
Beche a amélioré sa position pour la troisième place dans la voiture pro/am de Panis Racing, en enregistrant un temps de tour de 3:34.053. Hanley a terminé quatrième, à 1.004 seconde de la pole position, ce qui a fait que trois voitures pro/am se sont classées parmi les quatre premières.
Oliver Jarvis a terminé cinquième dans la voiture n°22 de United Autosports, en enregistrant un temps de tour de 3:34.270. Jakobsen, qui avait chuté au classement en raison de sa décision de rester dans les stands pendant les derniers moments de la séance, a terminé sixième.
Hörr (3:35.699) et Patrick Pilet de Vector Sport, dans la voiture n°10 (3:35.855), ont complété l’ordre des voitures LMP2.
© 2024
Le Brésilien remporte le titre mondial de surf
Dans une finale palpitante, le surfeur brésilien Gabriel Medina est devenu champion du monde de surf. L’athlète a montré tout son talent et son habileté sur les vagues, laissant ses adversaires derrière lui. Avec des manœuvres incroyables et beaucoup de détermination, Medina a remporté le titre tant désiré.
La compétition s’est déroulée à Pipeline, à Hawaï, et a réuni les meilleurs surfeurs du monde. Gabriel Medina a affronté des adversaires de taille, mais ne s’est pas laissé intimider et a montré pourquoi il est considéré comme l’un des meilleurs surfeurs d’aujourd’hui.
Avec cette victoire, Medina devient double champion du monde de surf, ayant déjà remporté le titre en 2014. Le Brésilien est un exemple de persévérance et de dévouement, toujours à la recherche de l’excellence dans ses performances.
Après sa victoire, Gabriel Medina a remercié tous ses fans et ses sponsors pour leur soutien. Il a également souligné l’importance de son équipe technique et de sa famille, qui l’ont toujours encouragé à atteindre ses objectifs.
O título de Gabriel Medina est un motif de fierté pour le Brésil et pour le sport national. Le surf gagne de plus en plus en importance dans le pays, et Medina est l’un des grands responsables de cela. Sa victoire est un exemple pour les jeunes surfeurs brésiliens qui rêvent de suivre ses traces.
Avec cette conquête, Gabriel Medina se consolide comme l’un des plus grands noms du surf mondial. Son parcours est inspirant et sa détermination est admirable. Le Brésil célèbre cette nouvelle victoire et attend avec impatience de nouveaux défis et conquêtes du surfeur.
